自転車選びの重要な点は、価格？品質？ではなく・・・

まずは「お店選び」でしょうね。

「どのように自転車が組まれているのか？」という点が
１番重要なのかもしれません。
（価格も、自転車の質も重要ですけどね・・。）

ほとんどの自転車（完成車）は、７割ほど組み立てられて
大きな自転車用の箱の中に梱包されて、お店に運ばれてきます。

そして、箱から出して組み立てに入るわけですが、
その後の「組み立て」が一番重要です。

全ての自転車・パーツは、全て機械で組み立てられ
その精度はメーカーによって違いがでてきます。

機械で組まれた自転車を、人間の手で一つ一つキッチリと確認して
以下の作業が行われていきます。

車輪の振れ取り・フレームの面出し（フェイスカット等）、
ポジション合わせ、ワイヤーの調整・カット、
各部のグリスアップ、インナーワイヤーエンド部の半田付け・・・等


残り３割の色々な作業によって、その自転車に命が吹き込まれていきます。
その作業は、１００万を越えるロードバイクから、小さな子供が乗る自転車まで
同じ工程で進められていきます。


これらの作業は時間で言うと、一台につき、半日～１日。
一人のスタッフががんばって組み立てても、この台数でしか
組み立てが終わりません。
（ちなみに・・これらの作業の代金は頂いておりません。
　当店で自転車を購入される方への初めのサービスです。）

しかし、この作業をしないで組まれた自転車、その自転車に
取り付けられたパーツは、１００％の力を発揮できていません。

例えば、グレードの高いブレーキがついていて
そのブレーキを動かしているワイヤーが長く、グリスアップが
されていない。そして、ブレーキパッドが当たっている部分の
調整がなされていない・・・という事であれば、
そのブレーキは、グレードが高いものでも１００％の力が
発揮できていないことになります。


細かいところかと思いますが、自転車では
その部分が重要なところです。

しっかりと組まれている自転車を選ぶことで
自分のパフォーマンスも全て発揮され、
事故や怪我も起こりにくいでしょう。


初めての方には少し難しい話かと思いますが、
評判や価格等に惑わされないで、自転車の組み方にも
注目してみてください！！


写真・・・フレームの面出し（フェイスカット）。フレームを塗装する際に
　　　　　この部分にも塗装がのってしまうために、一番始めにこの部分を
　　　　　ばらして表面の面出し＆グリスアップを行います。
　　　　　１番力が入る部分ですので、この作業をしないと変な音鳴りがしたり
　　　　　緩んできたりします。