NSXは、1996年から「全日本GT選手権」に参戦開始。
2000年にはGT500クラス。
2004年にはGT300クラスで、チャンピオンを獲得しています。
ミッドシップ車に対しての不利なレギュレーションに悩まされれることが多く、なかなか結果を残せていませんでしたが、「童夢」の絶え間ない開発により進化を続けています。
・・・と、いつもの調子で始めましたが、本日はクリスマス!
クリスマスプレゼント代わり?に、ちょっと変わったモデルを紹介したいと思います。
まずは、メイン画像を良く見てください。
本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「RAYBRIG NSX SUPER GT 2006」です。
製品番号は43921。BOXは「SUPER GT2006」です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/1a/89f9308b82e3971094752579d7bdfbf2.jpg)
わかりますでしょうか?
そうなんです!
このモデルの特徴でもある「メッキ処理」が行われていないのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/59/73ea81d0fe43c9b5a6b91c3677c45e62.jpg)
ちょっとラメ?の入ったシルバーで塗装されています。
「自分で塗ったんじゃないの?」
と、思った方。良く見てください。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/7e/1b0190601311a4afb1be8bc5043afb15.jpg)
このように「塗装の上」にタンポ印刷が施されているのが、お分かりいただけるかと思います。自作では不可能な処理です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/aa/31337a2467f2872b8891fc2de533de7c.jpg)
もう一つの特徴でもある「七宝風」ルーフカラーは施されています。
こちらは製品版と代わりません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/44/c1462438af034275c04d08b5c751a8fe.jpg)
この角度からだと、「メッキ」部分が見えないため「商品版」と大差ないコトが分かります。
以前に販売された「サンプルモデル」とも違う、本当の「試作品」かと思います。
このようなモデルに出会えるのも、コレクションの楽しみですね。
それでは皆さん、メリーEBBRO・ebbro・エブロ!
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/d7/5291d2c18b33d6a35259b00202322263.jpg)
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【RECKLESS MODELS】
2000年にはGT500クラス。
2004年にはGT300クラスで、チャンピオンを獲得しています。
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「自分で塗ったんじゃないの?」
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こちらは製品版と代わりません。
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この角度からだと、「メッキ」部分が見えないため「商品版」と大差ないコトが分かります。
以前に販売された「サンプルモデル」とも違う、本当の「試作品」かと思います。
このようなモデルに出会えるのも、コレクションの楽しみですね。
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