150ccのバイク

最近、150ccのバイクが発売されはじめている。
250ccに比べると、値段が安価で、高速道路を走行出来る。
ただエンジン・パワーは125ccと、あまり変わりばえしない。

つまり、「既に車をお持ちの方はファミバイ特約の効く125ccに、
車をお持ちでない方は、購入価格にほとんど差が無い150ccを」
ということなのだろう。

PCX150やマジェスティSがそれに当たる。

安価な中型バイクとして成功するかどうか分からないが
国内ラインナップの少なさに対して多少なりとも
貢献することだろう。

SH125i

HONDAがヨーロッパで発売している SH125i というスクーターが
あるのだが、日本でも発売の可能性が有るのではないかと言われている。
しかし、このスクーター、特徴が今一つ謎である。

ヨーロッパはデコボコ道が多いのか、ホイールが16インチも有る。
エンジンはeSPでアイドリング・ストップ機能付き、ABSモデルも有ると言う。
デザインはというと、上品なタイカブといったところである。

最近のスクーター全てに言えるのだが、メットインにしているせいか
足元が狭苦しい。更に、ホイールが大きいおかげで、より狭くなっている。
シートもヘルメットの丸みに合わせて内側を削り込んでいるので
薄っぺらで、座り心地も良くないのではないだろうか。

ネガティブな事ばかり書いてしまったが、
実車の日本語レビューが少ないので、
今のところ、良い面が伝わってこない…

GROM

以前、タイバイクの書き込みをしたが
HONDAのGROMが、同社のタイバイクWave125iと同じエンジン、
重量も、100Kg前後とほぼ同じで、走りに
かなり面白みがあるのではないかと期待している。

これらと車重が近いスクーターでは、アドレスV125Sがあるが
この三つのバイクには、一度試乗してみたいものだ。

125ccという排気量は、実用性に問題はないと思うけれど
めりはりのある走りを求めると100Kg前後の重量に
収まっているかどうかがポイントとなっていると思う。

GSR250 その2

GSR250のサーキット走行の動画を発見した。

のんびり走らせるイメージのバイクで、
はちゃめちゃに飛ばしている。

http://youtu.be/opbyD8nF6U4

YBR250

YBR250はYAMAHAのロードスポーツで、
中国の重慶で生産されYSPで輸入バイクとして購入可能だ。

車重が150キロと単気筒としては重めだ。
昔、SRX250の方がもう少し軽かったと思う。

値段も40万そこそこで、あまり安いという印象はないけれど
国内ではYAMAHAに250ccのロードスポーツが無いため、
ほしい人がいるのかもしれない。

セローと同一の空冷エンジンだが、セローは価格が50万を超える。
林道を走る用事がないなら、YBR250も有りだと思う。

気になったのが、輸入バイクを手放す時、バイク屋が快く
引き取ってくれるかどうかが心配だ。