自分に適したバイク選び

前にも、書いたのだけど、ほとんどツーリングに行かない自分は
庭の奥から玄関の前の道まで引っ張り出すのに、しんどい思いをする
重量級バイクに興味が無くなった。

止めた場所が、ちょと気に入らなくて、少しずらしたりしたい時など
軽くないと大変だ。

なるべく、着座位置が低い物が好ましい。

近くの、コンビニや本屋、または喫茶店などに、ささっと使える
軽量バイクが心地いい。

しかし、軽量バイクは、盗難に会いやすい。
その為、意外に安心してバイクを駐車出来るお店が少ない。駐禁も有るしね。
昔は、バイク止めてる数も多かったし、もっと、おおらかな雰囲気だったけどね。

カウルが付いたバイクは、「見た目カッコいいが、高速道路使わない人には恩恵が無い」
などと言われたりする。しかし、カウル付きモデルと無いモデルの両方有る場合、
私なら、カウル付きモデルを選択する。
なぜなら、カウルに包まれている面積が多ければ多いほど、洗車が楽なのだ。

免許取りたてで、若い頃は、自分の好きな見た目のバイクを選んでおけば問題ないけれど、
いろいろ買い換えていく内に、自分の使い道に、合った物をと拘る様になってしまった。

少数派はつらいね

重量と排気量のバランスは良いと思っていたGROM。
けっこう車から、邪魔者扱いされるらしい。
まあ、サイズ的な問題で、公道は走りにくそうだなとは思っていたけれど。

乗用車と違って、ニッチな使い方のバイクは、残念だけど、
走行する道の道路事情を考えなくちゃならないとこ有るんだよね。
自分のお気に入りのバイクで、どこへでも行きたい気持ちは
とてもよく分かるけど。

悪意のあるドライバーもいるけど、車の人の視点から見ると
前走っているバイクの挙動が予測出来ないから、追い抜いて
おいた方が気が楽という心理が働くのだろうな。

中型以上のバイク乗ってる人でも、車より若干速いペースで
走行している場合が多いんじゃないかな。
のんびりトコトコとは、中々いかないものだね。

売れてないってのもあるけど、それにしても、少数派はつらいね。

FTR

ツーリングに行く気が無い自分は、近場にちょい乗り出来る
軽量バイクとして FTR に興味が有る。

馬力は大したこと無いけれど、バランスの良さそうな車体に見えるのである。

ほとんど同じパーツで作られている CB223S というバイクが有るのだが、
大きめのタンクや狭められたハンドル幅で、日常の使い勝手が向上しているはずなのに、
なぜかこちらは不人気だ。

ダート・トラッカーとして使用するのが本来の正しい使い方だと思うのだが、
「気軽に近所の本屋や喫茶店に乗り付ける」そんな使い方が
楽しそうに思えるバイクなのだ。

Sh mode

以前 sh125i について書いたが、正規輸入車が、
とうとう発売されることになったようである。

ABSは装備していないとのこと。

リアショックが調整可となっていて、
リアの接地感に期待が持てる。

価格は30万で、「まあ、こんなものかな」と思う。

メットイン・スペースがリードに比べると小さいが、
その分、乗り心地が良いといいな。

ロング・ツーリング

今は、ツーリングに行くことは無いけれど、過去に
北海道へロング・ツーリングに言った事が有る。

夏の北海道は涼しく信号も少ないので、この時期
快適にバイクを運転する事が出来る。

しかし、観光には関係の無い農家の方々は、
突然の訪問に迷惑している事も多いようだ。

旅先のマナーには十分気を付けたいものだ。