それに気付いたのが昨秋、それから今まで放置していたのですが、やっとシマノに電話して交換してもらいました。
モノブロックキャリパーは大丈夫だと思っていたのですが、新たにピストンシールから漏れる個体があるみたいです。
見分ける方法としては、キャリパーからパッドを外して裏側を見てみてください。丸くフルードが付着していればそのトラブルです。
交換したキャリパーで乗ったら抜群に効きます。
シマノ純正ローターに引けをとりません。
ＸＴＲ並みの価格のローターですが、見た目性能は抜群なので宜しければどうぞ。
さて、ついでにこのバイクを購入してからずっと使い続けてきたノーマルタイヤに別れを告げ、ＶＥＥ ＲＵＢＢＥＲのタイヤに変えてみました。
デュアルコンパウンドで2.4インチ、重量740ｇだそうです。
明日オフロードを走行して確認してみたいと思います。
しかしこのバイク、先日注文したＥＸＰＬＯＳＩＦ Ｔｉのフレーム乗せ換えに伴いフレームが余る予定です。
ほぼ新品のＦＬＯＡＴ Ｘが搭載されておりますが、10万程度で売ろうと思います。
欲しい方がおられましたら是非、転んだことはありませんので、傷と言う傷もありません。
