エンジンかかる！

今回の騒動、燃料ポンプが怪しいと睨んでいたのですが・・・

TSKさんから、「燃料ポンプリレーでは？」というコメントをいただいたので、
早速“デルタ　ポンプリレー”でググッてみた。
すると・・・
トップに出てきたのは、なんとTSKさんのブログでした（笑

TSKさんのブログによると、この二つのリレーが怪しいそうです。両方とも抜いて再度差し込み、キーを捻る。
「ブオォ～ン！」
おぉ！やっぱりココかぁ！
リレーは生きてるようなので単なる接触不良だったのか？
とりあえず接点復活剤を端子にぶっ掛け、ステーを元の位置に戻そうとした瞬間、「プスッ・・・」エンジンが止まりましたΣ(゜◇゜;)ガーン
ぐりぐりとあちこち触って見ます。するとリレーの隣のヒューズホルダーから出ている配線を触った瞬間「カチ、カチッ」リレーがオンオフを繰り返す・・・あれれっ？

なんと今回の犯人はコイツでした。
端子が開いて接触不良を起こし、ヒューズが見事に融けちゃってます(^^;;
ココで燃料ポンプへの電源供給が断たれていたわけですね。
このヒューズホルダーを取り去って新しいモノに付け替えることにします。





元の配線に汎用のヒューズホルダーを繋ぎます。今回は気合入れて“半田付け”しました。ラジコンバカなのでこの辺は得意だったりします(^^









新しいヒューズホルダーを所定の位置に固定し、ステーを元に戻して完成。エンジンも一発始動！今度は問題ないようでひと安心。








かくして１２日ぶりにガレージを出たデルタ。
快調な走りで、お不動さんだったのがウソのようです(^^
久しぶりなのと自分で治せた嬉しさで、意味もなく町内をグルグル徘徊してしまいました。

コメントをくれたTSKさん、めらさん有難うございました。m(_ _)m