台湾旅行中、街中で時々見かけたのがこちらのレンタルサイクルです。
今回は地下鉄メインで移動していたため、使う機会がありませんでしたが、次に行くことがあれば試してみたい気もしますが、車やバイクの運転が結構荒っぽいので、覚悟が必要かも。
今回は地下鉄メインで移動していたため、使う機会がありませんでしたが、次に行くことがあれば試してみたい気もしますが、車やバイクの運転が結構荒っぽいので、覚悟が必要かも。
台湾旅行の際に、自分へのお土産で自転車用のLEDライトを買ってきました。
GIANTのNUMEN HL0 というモデルで、700ルーメンと表示されていました。
インターネットで調べても、日本のサイトではHL0は載っていなくて、台湾でもまだ出てそれほど時間が経っていない模様。
ただ、裏の説明にはしっかり日本語表記がありましたので、そのうち日本でも発売される雰囲気です。
価格は、1980台湾ドルと表示されていましたが、台湾のSOGOでバーゲンセール中で、1割引のため、日本円で約7000円ほどでした。
700ルーメンのLEDライトが7000円と考えるとお買い得な感じがしたので、即購入。
明るさは、700ルーメンとのことで、これまでメインで使っていたFENIXのLD20(185ルーメン)よりはるかに明るいです。
帰国後、早速 手持ちのライト達と明るさを比較してみました。
まずは、3ヶ月ほど前に買った中華製LEDライト 1200ルーメンと比較。
左側が中華製1200ルーメン、右側がNUMEN HL0です。
中華製ライトの方が中心に明るい点が集中している感じでした。それに比べNUMENは、ワイドな配光。
明るさ的には、どちらのライトも同じ程度の明るさで、中華製1200ルーメンとGIANTの700ルーメンがほぼ同じ感じです。
ちなみにLD20と中華製とGIANTの３つを並べるとこんな感じで、さすがに古いLD20左側は少し暗く感じます。
GIANTのNUMEN HL0 というモデルで、700ルーメンと表示されていました。
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左側が中華製1200ルーメン、右側がNUMEN HL0です。
中華製ライトの方が中心に明るい点が集中している感じでした。それに比べNUMENは、ワイドな配光。
明るさ的には、どちらのライトも同じ程度の明るさで、中華製1200ルーメンとGIANTの700ルーメンがほぼ同じ感じです。
ちなみにLD20と中華製とGIANTの３つを並べるとこんな感じで、さすがに古いLD20左側は少し暗く感じます。
久しぶりにWiggleから自転車グッズを購入しました。
２年前に購入したバックがかなり傷んできたので、通勤用に新たに購入しました。
ヘルメットのホルダーや、レインカバーもついてます。
通気性はよさそうなので、来週からさっそく使用してみます。
他に、冬用のグローブも購入しました。
なかなかよさそうです。
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シマノ チェーン CN-IG70 (7、8段・IG対応)
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ヘルメットのホルダーや、レインカバーもついてます。
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他に、冬用のグローブも購入しました。
なかなかよさそうです。
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２週間ほど前に交換したMTBのチェーン。
先週の坂道練習時にいきなりフロントディレイラーに噛んで破損しました。
交換してから２週間の短い期間で、再度チェーンの調整です。
思いっきり噛んだところの前後をとりあえずチェーンカッターで切断。
その後、コネクティングピンでつなぎました。
少し短くなりましたが、ピンだけで復活できました。
その後のディレイラーの調整がなかなか大変。
フロントは噛んだ時に思いっきりずれていたので、何度も試行錯誤を繰り返しながら、何とか、変速できるような位置に調整できました。
ついでにリアも調整し、ペダルもビンディングに交換。
調整に手間取り、結局２時間ほどかかってしまいました。
これで乗鞍の準備万端です。
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その後、コネクティングピンでつなぎました。
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その後のディレイラーの調整がなかなか大変。
フロントは噛んだ時に思いっきりずれていたので、何度も試行錯誤を繰り返しながら、何とか、変速できるような位置に調整できました。
ついでにリアも調整し、ペダルもビンディングに交換。
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梅雨明けしたので、自転車（MTB）のメンテナンスをしました。
まずは、梅雨時の湿気でさびたチェーンの交換。
いつも使っているシマノのチェーン1519円
一年前に取り換えたはずのチェーンもこのように錆錆です。
さびで真っ赤。
さっそくチェーンカッターで新しいチェーンに交換。
所要時間10分ほど。
その後、2年以上交換していないブレーキケーブルも交換しました。
新しいケーブルと古いケーブルでは明らかに色が違いました。
そろそろシフトケーブルも交換時期かも。
サイクルスポーツセンター
SHIMANO シマノ TL-CN27 チェーンカッター
修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館
修善寺温泉 湯回廊 菊屋
修善寺温泉 桂川
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修善寺温泉 桂川
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一年前に取り換えたはずのチェーンもこのように錆錆です。
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所要時間10分ほど。
その後、2年以上交換していないブレーキケーブルも交換しました。
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そろそろシフトケーブルも交換時期かも。
サイクルスポーツセンターSHIMANO シマノ TL-CN27 チェーンカッター修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館修善寺温泉 湯回廊 菊屋修善寺温泉 桂川修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館修善寺温泉 湯回廊 菊屋修善寺温泉 桂川
最近天気がいまいちで自転車に乗れない日々が続いていましたが、久しぶりに良い天気だったため市内を散策してきました。
時折 かなりの強風にあおられながらも、市内をポタポタ。
まずは、本山にある大勝軒へ
初めてつけ麺を食べましたが、柚子が効いていてなかなかおいしかった。
その後は、市内をぶらぶら。
山崎川沿いを走りましたが桜はまだほとんど咲いていませんでした。
最近できた新瑞橋イオンにも行ってみました。
店内はかなり混雑していました。
走行距離 18.96ｋｍ
平均速度 12.8km/h
最高速度 29.1km/h
累計走行距離 1976.1ｋｍ
でした。
↓ぽちっとランクアップにご協力をお願いします。↓
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交換用バッテリー お部屋ナビ 交換用フィルター
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今日は、天気はいまいちでしたが、紅葉の季節なので香嵐渓までサイクリングしてきました。
天気予報では、午後から雨の予報なので、午前中勝負で行ってきました。
準備をして家を出たのが8時過ぎ。
通常の走行では午前中に帰ってこられないため、行きは輪行です。
地下鉄～名鉄で梅坪駅まで輪行し、そこから、香嵐渓を目指して走りました。
途中、コンビニ休憩をはさみ、香嵐渓到着が午前10時。
結構時間がかかりました。
途中、国道153号はそれほど渋滞もなく、スムーズに流れていました。
すでに紅葉シーズンの終盤なのか、落ち葉が目立ち、紅葉もピークを過ぎた感がありました。
駐車場は、割と混雑していました。
香嵐渓見物後、エネルギー補給におやきを一個たべていると、何やらぽつぽつしたものが。
これはまずいということで、速攻で、帰路につきます。
来た道（国道153号）をひたすら走り、11時２０頃に梅坪駅に到着。帰りは、1時間もかかりませんでした。
そこからは、再度 輪行で自宅最寄りの駅まで。
本日は残念ながら距離はあまり乗れませんでした。
走行距離 43.5km/h
走行時間 115分
消費カロ 1490kcal
平均速度 15.2km/h
でした。
サイクルスポーツセンター
修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館
修善寺温泉 湯回廊 菊屋
修善寺温泉 桂川
天気予報では、午後から雨の予報なので、午前中勝負で行ってきました。
準備をして家を出たのが8時過ぎ。
通常の走行では午前中に帰ってこられないため、行きは輪行です。
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結構時間がかかりました。
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すでに紅葉シーズンの終盤なのか、落ち葉が目立ち、紅葉もピークを過ぎた感がありました。
駐車場は、割と混雑していました。
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これはまずいということで、速攻で、帰路につきます。
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そこからは、再度 輪行で自宅最寄りの駅まで。
本日は残念ながら距離はあまり乗れませんでした。
走行距離 43.5km/h
走行時間 115分
消費カロ 1490kcal
平均速度 15.2km/h
でした。
サイクルスポーツセンター修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館修善寺温泉 湯回廊 菊屋修善寺温泉 桂川
DAHON SPEED PRO TT号で100ｋｍ走行してきました。
朝、6：23分に自宅を出発。
ひたすら南下しました。
土曜日の早朝なのに、結構大型車や、乗用車が多くて走りにくい。
途中の矢作川。
ここまでで、走行距離39.5ｋｍ 約２時間です。
岡崎からは、国道１号線や東海道を経由して、豊川まで
豊川のSATY付近。
この時点で9：50過ぎです。
その後は、ひたすら走り続けて、新城市の桜淵公園へ。
名古屋の自宅からの距離はちょうど90.0ｋｍでした。
帰りは、新城から豊川稲荷まで自走。約17ｋｍ
結局、107ｋｍほど走行しました。
走行距離 107ｋｍ
消費カロリー 2873KCAL
平均速度 19.2km/h
走行時間 4：36分
最高速度 45km/h
でした。
100ｋｍ越えは、けっこうお尻が痛い。
↓ぽちっとランクアップにご協力をお願いします。↓
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ひたすら南下しました。
土曜日の早朝なのに、結構大型車や、乗用車が多くて走りにくい。
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ここまでで、走行距離39.5ｋｍ 約２時間です。
岡崎からは、国道１号線や東海道を経由して、豊川まで
豊川のSATY付近。
この時点で9：50過ぎです。
その後は、ひたすら走り続けて、新城市の桜淵公園へ。
名古屋の自宅からの距離はちょうど90.0ｋｍでした。
帰りは、新城から豊川稲荷まで自走。約17ｋｍ
結局、107ｋｍほど走行しました。
走行距離 107ｋｍ
消費カロリー 2873KCAL
平均速度 19.2km/h
走行時間 4：36分
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でした。
100ｋｍ越えは、けっこうお尻が痛い。
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今日は、おちょぼ稲荷まで、約50ｋｍほど、サイクリングしてきました。
DAHON号には、サイコンをつけていなかったので、先日購入した、サイクリンクを装着。
まずは、木曽三川公園を目指します。
ここまでくれば公園はそぐそこ。
公園のタワー。
約２時間で木曽三川公園に到着。
ここで、地図を確認し、おちょぼ稲荷方面に向かいました。
長良川サイクリングロードは、河川沿いに整備されているものの、途中、刈った草がそのままで路面が非常に悪いところがあったりしましたが、なんとか避けつつ、１時間ほど、サイクリングロードを走行。
おちょぼ稲荷は、相変わらずの混雑でした。
走行距離 47.8ｋｍ
消費カロリー 1478kcal
でした。
RIDE ON！
自転車通販 タイム（ＴＩＭＥ）
サイクルスポーツセンター
修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館
修善寺温泉 湯回廊 菊屋
修善寺温泉 桂川
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約２時間で木曽三川公園に到着。
ここで、地図を確認し、おちょぼ稲荷方面に向かいました。
長良川サイクリングロードは、河川沿いに整備されているものの、途中、刈った草がそのままで路面が非常に悪いところがあったりしましたが、なんとか避けつつ、１時間ほど、サイクリングロードを走行。
おちょぼ稲荷は、相変わらずの混雑でした。
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でした。
RIDE ON！自転車通販 タイム（ＴＩＭＥ）サイクルスポーツセンター修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館修善寺温泉 湯回廊 菊屋修善寺温泉 桂川
清州城まで、城めぐりに行ってきました。
まずは、途中の中継地点の名古屋城
そのあと、道に迷いまくりながら行ったり来たりすること１時間ほどで清州城に到着しました。
名古屋城に比べてかなり小さいです。
途中、ビール工場がありました。
今度、工場見学にでも来てみようかな。
本日の走行距離 約４０ｋｍ程度
まずは、途中の中継地点の名古屋城
そのあと、道に迷いまくりながら行ったり来たりすること１時間ほどで清州城に到着しました。
名古屋城に比べてかなり小さいです。
途中、ビール工場がありました。
今度、工場見学にでも来てみようかな。
本日の走行距離 約４０ｋｍ程度
クロスのリムテープがぼろぼろで、なんとかガムテープで補強しながらだましだまし使っていたものの、さすがに限界を感じたのでリムテープ交換にチャレンジしました。
サイズがよくわからなかったので、適当に700C×18ｍｍにしてみました。
交換前のリムテープ。
スポーク部分の破れたところをガムテープで補強してます。
ガムテープをはがすと、こんな状態。スポークの金属部分がむき出しで、何度もパンクする原因でした。
張り替えたリムテープ。
幅がかなり広めでした。
前後とも交換して、所要時間３０分程度。
気のせいかもしれませんが、交換後は前よりもタイヤが硬くなったような気がしました。
RIDE ON！
自転車通販 タイム（ＴＩＭＥ）
サイクルスポーツセンター
修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館
修善寺温泉 湯回廊 菊屋
修善寺温泉 桂川
サイズがよくわからなかったので、適当に700C×18ｍｍにしてみました。
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幅がかなり広めでした。
前後とも交換して、所要時間３０分程度。
気のせいかもしれませんが、交換後は前よりもタイヤが硬くなったような気がしました。
RIDE ON！自転車通販 タイム（ＴＩＭＥ）サイクルスポーツセンター修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館修善寺温泉 湯回廊 菊屋修善寺温泉 桂川
夏の旅行で、サイクルスポーツセンターに行ってきました。
平日なのでがらがらでした。
乗り物もすべて並ばずに乗車できます。
すべてが待ち時間全くなしでした。
横に走る自転車や、逆回転自転車、車輪が四角い自転車など、いろんなおもしろ自転車があり、なかなか楽しめました。
手回し自転車と、逆回転自転車はかなり難しく、乗りこなせませんでした。
他にもサイクル電車（最初自分で漕ぐ）や、３人乗り自転車など、かなり楽しめました。
５ｋｍサーキットでは、ロードの試乗もできました。
自転車はアンカーや、ピナレロ、デ・ローザ等の自転車がおいてありました。
私はPINARELLO のFP２を借りて５ｋｍコースへ行ってきました。
ただ、借りたFP2は、フロント、リアとも変速が調子悪く、フロントはずっとアウターから変わらず、。リアは、１速、２速が不安定でダンシングできず。
コースは、結構なアップダウンがあるコースなので、フロントアウターかつダンシングなしでの上りはかなりきつかった。
コースを蛇行しまくってなんとかクリアーしました。
今度借りるときは、コースに出る前に変速のCHECKをするようにしようと心に誓いました。
このサイクルスポーツセンターは、すいているしなかなか楽しめます。
RIDE ON！
自転車通販 タイム（ＴＩＭＥ）
サイクルスポーツセンター
修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館
修善寺温泉 湯回廊 菊屋
修善寺温泉 桂川
平日なのでがらがらでした。
乗り物もすべて並ばずに乗車できます。
すべてが待ち時間全くなしでした。
横に走る自転車や、逆回転自転車、車輪が四角い自転車など、いろんなおもしろ自転車があり、なかなか楽しめました。
手回し自転車と、逆回転自転車はかなり難しく、乗りこなせませんでした。
他にもサイクル電車（最初自分で漕ぐ）や、３人乗り自転車など、かなり楽しめました。
５ｋｍサーキットでは、ロードの試乗もできました。
自転車はアンカーや、ピナレロ、デ・ローザ等の自転車がおいてありました。
私はPINARELLO のFP２を借りて５ｋｍコースへ行ってきました。
ただ、借りたFP2は、フロント、リアとも変速が調子悪く、フロントはずっとアウターから変わらず、。リアは、１速、２速が不安定でダンシングできず。
コースは、結構なアップダウンがあるコースなので、フロントアウターかつダンシングなしでの上りはかなりきつかった。
コースを蛇行しまくってなんとかクリアーしました。
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このサイクルスポーツセンターは、すいているしなかなか楽しめます。
RIDE ON！自転車通販 タイム（ＴＩＭＥ）サイクルスポーツセンター修善寺温泉 瑞の里 ○久旅館修善寺温泉 湯回廊 菊屋修善寺温泉 桂川
SPEED PROにSPDペダルを装着しました。
元の折りたたみFD-6ペダル。
SPDペダル。
これで引き足使えるかな。
元の折りたたみFD-6ペダル。
SPDペダル。
これで引き足使えるかな。
