最近、仕事でスクーターの駆動系O/Hが続きました🔧そして、最近,音や振動,フィーリングから自分の仕事用スクーターの駆動系整備の必要性を感じ...

部品の下準備が出来、スクーターも預かったので駆動系整備の続きをスタート!!開けたばかりの駆動系なので、清掃が要らないのでサクサクと進みます♪この間,綺麗なグリスを入れたばかりですが...

84000キロ超えのアドレスＶ125S駆動系O/Hしましたが～想定よりもトルクカム系の部品が摩耗劣化していた為に更に部品交換が必要でした...

中古購入、現在の走行距離84000キロ超えアドレスＶ125S点検&整備しました🔧エアクリーナ・エレメントは完全消滅していまし...

仕事用の台湾スクーターには、リヤサスにマレーシア製のRCBのサスペンションを装着して居ます。日本だと無名ですが、ヤマハワークスのMoto GPチームのスポンサーの一つでもあります。...

週末に知人に不幸がありバイクに乗るところではありませんでした。今日は、用事の移動に4〜50分だけbandit150で移動街中でのインプレ矢張り,ブレーキングは圧倒的に粘ります。サス...

老体の台湾スクーターのオイル交換1000キロ毎交換なのに、汚れが酷いし量が少ない〜　^^;メーター表記7万キロ超えのご褒美に...

この前,フロントフォークにYSSのカートリッジキットを組み込みました🔧仕事と用事が忙しく、漸く,今日のお昼に食事と移動の...

ジャスト 7万キロ表示の写真を撮り忘れました(笑)フロントタイヤ径を変えて15%ほど少なめに表記する➕二度のスピードメーターワイヤー切れもあり実質8万キロ超えてます。5000キロ使...

知り合いの店に用事があったので行きました。すると、やりたく無いバイクの車検だったとか〜さほど興味がないので知らないのですが、 比較的新しい型のGS1250　300万円程するそうです...