今日は仕事が忙しかったので、自分の車両は軽めの手直し当初、シーソー式のシフトペダルの事を、私は気にしていなかったんです。が...

現在は他車のバネを使って実験中ノーマルの初期イニシャルが12~13ミリ⇒バネレートが近い初期イニシャルが7ミリ程度のモノに〜荷重が掛かるコーナー等は良いが、普段は矢張りストローク不...

アンダーカウルを外した事がなかったので錆付きや固着を想定してアンダーカウルを外しました。すでに遅し...

前回のオイル交換から550 km しか走っていませんが、①ツーリングでかなり回し続けて走った＋オイルレベ...

取り付けのためのカラーの発注やバッテリーをリチウムイオンに替えて小型化、冷却水のリザーブタンクの場所の移動など面倒はある程度ありましたが〜本人の弛み無い努力で、リアサスペンションは...

私はスパーダはバイク便をしていた時に7万 km も乗っているので何処が悪いかよく知っています...

今日はあまりお金にならない(笑)この間、ツーリングを一緒に行ったスパーダの整備の手伝い基本的には本人がしますが、要所だけお手伝い...

昨日，ツーリング帰りのベテランライダーがお店に来たので、ミニ山賊号を試乗してもらいま...

なんかゴチャゴチャと溶接されていて、シンプルな美しさに欠けるチビ山賊号のフレームですが、スイングアームピボット左右のフレームは珍しい形をしています。厚さ数ミリのプレートに90度の角...

BMW のシンプルなフレームワークが山賊号にも欲しい〜最近はコンピューター解析して様々なデ...