スバルのサンバー
富士重工製のスバルサンバーです。
ダイハツのOEM車両ではなく、
リヤエンジンのサンバー。
走行不能にて入庫、
症状を確認するとタイミングベルトが切れている状況。
リフトアップして
タイヤ・カバー・ファンベルトを外して
タイミングベルトカバーを外したところタイミングベルトが切れています。
更に確認すると冷却水を循環させるウォーターポンプから冷却水漏れも有ります。
水が漏れてオーバーヒートしてしまわないようにポンプ交換。
タイミングベルトを外して
ウォーターポンプも外し交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/43/11/a4734593c35abeb16b4027e6c4e6692c_s.jpg)
左が外したウォーターポンプ。
タイミングベルトが切れると
バルブを突き上げて曲がる事が有りますが
この車両は大丈夫です、
干渉しないエンジンです。
ポンプ・ベルト・スーパーLLC(冷却水)を交換して
エンジンを駆けましたが異音も無く綺麗に回転していました。
軽自動車でもチェーン駆動のエンジンが多い時代ですので
こういった作業は減ってくるでしょうね・・・
ということはオイルポンプ交換とかウォーターポンプ交換が難しくなるのでしょうかね?
寒波が強いですので
体を冷やさないように
月曜日を頑張りましょう。
富士重工製のスバルサンバーです。
ダイハツのOEM車両ではなく、
リヤエンジンのサンバー。
走行不能にて入庫、
症状を確認するとタイミングベルトが切れている状況。
リフトアップして
タイヤ・カバー・ファンベルトを外して
タイミングベルトカバーを外したところタイミングベルトが切れています。
更に確認すると冷却水を循環させるウォーターポンプから冷却水漏れも有ります。
水が漏れてオーバーヒートしてしまわないようにポンプ交換。
タイミングベルトを外して
ウォーターポンプも外し交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/43/11/a4734593c35abeb16b4027e6c4e6692c_s.jpg)
左が外したウォーターポンプ。
タイミングベルトが切れると
バルブを突き上げて曲がる事が有りますが
この車両は大丈夫です、
干渉しないエンジンです。
ポンプ・ベルト・スーパーLLC(冷却水)を交換して
エンジンを駆けましたが異音も無く綺麗に回転していました。
軽自動車でもチェーン駆動のエンジンが多い時代ですので
こういった作業は減ってくるでしょうね・・・
ということはオイルポンプ交換とかウォーターポンプ交換が難しくなるのでしょうかね?
寒波が強いですので
体を冷やさないように
月曜日を頑張りましょう。