日産キューブとマツダのアテンザ、２台車検に行きました。

日産キューブ車検入庫ありがとうございます
１４万キロ走行の車両ですが
ガタツキ等も無くしっかりと走るので
あと１０万キロ位走りそうな勢いです！！
勿論ブレーキ周りは分解点検してあります
安心して走って下さい。


つづいてアテンザの車検も入庫ありがとうございました

このセクシーな後姿は
マツダのアテンザです
ディーゼルエンジン搭載で走行性も素晴らしいです。
ＢＥ　Ａ　ＤＲＩＶＥＲ！！っていう謳い文句は間違いないです。

このエンジンはスカイアクティブとかいうらしいですが
要はドイツのボッシュが作ったシステムを積んでいます。
国産のディーゼルより進んでいると思われます・・・
何が凄いかっつてコモルような嫌な音も
ディーゼル独特の振動が非常に少ないので驚きました。

やはりボッシュの噴射制御
燃料制御はすすんでいるのでしょう。

走行性もすこぶる宜しいので
もうドイツ車を買う人も少なくなってしまうような感じです・・・

自動車の進化が凄いです・・・
車屋も凄く頑張らなきゃいけません。



小林自動車地図


車検・整備・板金塗装をはじめ
新車中古車販売・自動車保険・損害保険は
当店までご連絡ください。
宜しくお願いします。

ウォーターポンプ交換の為、色々と分解しました。

Ｕ61Ｖミニキャブです

ウォーターポンプ交換です。


プーリーを外して

タイミングベルトを外して

ウォーターポンプが外れました。


これはオルタネータです
プーリー点検の為に脱着しました。

ウォーターポンプ交換後は
完全にエア抜きをして作業終了です。

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佐原で当て逃げが有りました。

ここで当て逃げが有りました
平成29年2月25日午前2：10ごろです
白いフィットと白色の乗用車の当て逃げが有りました。

見た方、ご存知の方は香取警察まで連絡ください。

当店の目の前で事故が有り
その流れで事務所にも当たっています。
当て逃げは困りものです・・・

みなさまも気をつけて下さい。

トヨタヴィッツのＣＶＴフルード交換、オーバーフローさせてフルードレベル調整。

トヨタビッツのＣＶＴフルード交換です

ＣＶＴというのはトランスミッションで
エンジンの動力をタイヤに伝達させるため
スチールベルトによってギヤ比を変える装置です。

このＣＶＴフルードは
使っているうちに酸化して
粘度が変わってしまいます。

そうなると
スチールベルトがうまく回転できなくなり
「クゥ～、コォー」とか異音がしてしまいます。

ですのでなるべく交換してください
最近はレベルゲージといわれる部品が無いため
フルード量の調整が困難です。
きちんとした交換方法で
作業すれば出来ますのでご安心ください。

こういった部品が内部に組み込まれております。

ＣＶＴ内部のフローチューブ


使用したＣＶＴフルードです
日産部品で販売されている高性能フルードで
この車両にも対応しています。

これでヴィッツは更に好調になりました。



こちらはアルファードのタペットカバーガスケット交換
Ｖ6エンジンなので作業が大変です・・・
この車はウォーターポンプとラジエタまで交換しました。
アルファードは高級車ですからしっかり整備で
走行距離が伸びても安心できます。

花粉に負けず
頑張っております。

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トヨタクラウンの修理が２台続きました

まず一代目はクラウンバンです
今となっては珍しいです。
なかなか見ませんね…

ブレーキのインジケータが点灯してしまい出張作業して来ました。
ブレーキ球交換です！！

２台目はクラウンのバッテリー上がりです
充電をして作業完了。

バッテリー液を補充して充電すると比重も上がりましたので、
交換は次回ということになりました。

バッテリーは早めの交換をお勧めいたします


小林自動車地図



国内での自動車事故が、増えております。
よって損害率が上がっている状況ですので、国内での保険料率が上がり保険料が高くなっているのが実情です。
このような時は、長期契約（3年契約）をすると割安になるケースが多くあります。免許がゴールドからブルーに変わっても、ゴールド免許の料率にて算出される等のアドバンテージが有りお勧めです。
皆様の利用している保険取扱店に、お問い合わせください。
勿論、当店にて契約や書き換え・見積りも出来ますので、宜しくお願い致します。
保険料を少しでも抑えたい方！！
3年契約がお得です、
是非当店にご相談ください。