埼京線の改正概要

埼京線の改正概要は以下の通り

●赤羽806の新宿行を廃止する。これに伴い、先行列車は発車時刻を１～２分繰り下げる。
●赤羽850の新宿行を延長運転し、武蔵浦和830発とする。（戸田公園で通勤快速の通過待ち）
●新宿742の赤羽行を大宮まで延長運転、後続の745の大宮行を武蔵浦和止に変更する。
●新宿827の赤羽行を廃止する。

時刻表が販売されて埼京線の改正ダイヤが明らかになった。

赤羽発新宿方面は７時台後半から時刻の繰り下げ開始、８時台前半は00、03、06、09、13から01、05、09、12と減便される。始発列車が減少し、輸送力が減って混雑が懸念されるところだが、逆に考えれば混雑によって乗降時間がかかるようになり、その本数しか設定できないということかもしれない。あと、７時台後半の遅延回復をここで行うとか。とにかく浦和利用者だけでなく、北浦和、与野から池袋、新宿までの利用者を湘南新宿ラインにシフトさせないと、８時台前半の赤羽以南は混乱しそうだ。車幅が広いE233の置き換えだけで、混雑のフォローはできるのだろうか。

湘南新宿ラインは、赤羽発748、58、807、16の9～10分間隔から747、53、801、08、15の6～7分間隔に。801発のスジが埼京線改正前803のスジを踏襲、808発は09、12の間に入るため12分発の埼京線は池袋で２分停車する。

新宿742の延長は個人的に吉報、９分ブランクで比較的混雑するりんかい線からの直通に乗らずとも、５分後のこの電車でも会社に間に合う。赤羽着を遅くした分、家を出る時間を遅くしたいところだけど、いつも利用する常磐線の後続は改正でスーパーひたち化、その後続は７分ブランクで、さらに後続は中電だから、どっちも混雑しそうだな。上野からの列車が735の高崎線から、738の宇都宮線に変わるから、いつも通りに行って宇都宮線の車内で眠るか。