強敵出現＾＾

強敵の出現です。って言っても「お利口さん」の強敵なんですけどね＾＾
お客さんが来ました、自転車の前後に子供を乗せて。
よく見ると同じマンションのＮちゃん・Ｒちゃん姉妹です。うちの子供たちよりそれぞれ１学年お姉ちゃんです。
お店に来たのだから当然散髪しに来たのです。
ふたりともいっくんの登園の時に一緒にいるときが多いし、私がストーカーのように（＾＾；）子供たちの写真を撮っているのにも普通に被写体になってくれているいわば「顔馴染みさん」なので嫌がったり泣いたりは全くなしです。
これが重要なんです。お子さんで散髪屋を嫌がるのは白衣を見て「お医者さん」と思って泣いちゃう子も多分に居るようです。この第一段階を突破すればあとはカットの最中に動かないようにするだけ。
「シュレック」のＤＶＤを見ながら座ってもらうと実にお利口さんでじっとしていてくれました。この様子だと多分ＤＶＤが無くてもいけたような気がします。それぐらいお利口さんでした＾＾
顔を見慣れているとはいえ妹のＲちゃんはうちのにっくんとは４ヶ月ぐらいしか離れていません。そのＲちゃん（２歳ちょっと）はひとりで嫌がる素振りも無く座ってくれたのです。
実際、４歳や５歳になった子で結構やんちゃな子供でもいざ散髪になると泣いたり（泣かないまでも落ち着かずキョロキョロとお母さんの方を振り向いたり）お母さんがすぐ横に居なけりゃ全然ダメな子が多いのです。
こんなに小さい子でじっと座ってくれたのはうちの子供たち以外では初めてです（そりゃうちの子はたちはお父さんに切ってもらっているのだから、泣かれた日にゃ私の立場が無いですよね＾＾；）。そういう意味の（うちの兄弟に対する）『強敵』なのでした＾＾
それに散髪が終わった後も何回も「ありがとう(゜∀゜)」って言ってくれたし、何回も手を振ってバイバイしてくれましたｗｗ　
あぁ、女の子ってなんてかわいいのでしょう ( ´-｀)
娘が欲しいなぁ　(-。-)ボソッ

お荷物球団

はまった泥沼は、どこまで深いのか。楽天は１点差の９回１死から川口が右前打で突破口を開くも、代打・益田が空振り三振、竜太郎が遊ゴロに倒れてジ・エンド。歯止めの利かない１０連敗に追い打ちを掛けるように勝率は・１９２にまで低下した。パ・リーグで２６試合以上を消化しての勝率１割台突入は、７９年の西武以来、２６年ぶりの異常事態。開幕前からある程度予想されていたとはいえ、現実は甘くはなかった。

１０連敗っすか。１０連敗自体はそう珍しい事でもないですね。ちょっとスランプに陥ったらどの球団でもありえる事です。
それよりも５勝２１敗、勝率が２割を切っていることでしょう。堂々の年間１１０敗ペースだそうです。イチローの打率の半分ぐらいでしょうな＾＾；　まさに「お荷物球団」となっちゃってます。岩隈で負けたら歯止めがかかりませんからね。
新しく球団ができると大リーグでは「拡大ドラフト」があり、他の球団から選手をもらえるシステムになっています。リーグの繁栄と「戦力均衡」を掲げての事なんですね。日本のお年寄りのオーナーたち（ごく一部のオーナーだとは思うのですが）が自分たちに有利になるルールだけは大リーグの真似をして、そうでないルールは取り入れないという事を長年続けてきました。
球界全体のことを、ファンのことをもっと考えていれば今のような「球界の衰退」→「ファン離れ」という流れは食い止められたと思うのですが。
１軍半から２軍の選手の寄せ集めでは「お荷物球団」も仕方が無いですよね。来年はどんな改革をしてくれるのか、いやしなければならないでしょう。期待してます。

続・脱線事故

兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で起きた快速電車の脱線事故で、乗客約580人のうち死者は73人、負傷者441人に上ったことが県警捜査本部の調べで判明した。捜査本部や消防は徹夜の救出活動を続けている。また事故車両の運転士と車掌が手前の伊丹駅のオーバーランを実際の40メートルを偽り、8メートルと申告していたことも判明した。

犠牲者の数が増えてます。新たに亡くなった方が見つかったり、負傷者が救出されたりです。
先ほどニュースでやってたんですが、この事故にあった列車は我が母校の最寄り駅行きの電車らしいですね。だから朝学校に向かうために学生も多数乗っていたようです。母校の学生が数人犠牲になって、数十人負傷しました。まことに残念です。これから明るい未来が待っているはずの若者がその未来を一瞬で奪われるなんて。
スピードオーバー、置き石、事故の原因はまだ分かりませんが、その原因をハッキリさせて二度と同じような事が起きないようにしてください。
助かった人がインタビューで「まさに地獄絵図だった。」と言ってました。その方々は今後電車に乗るのが辛くなるでしょう。負傷しなかった人でもこういった心の傷を負っているんですね。

電車に乗ると一番前の車両に乗り運転席のうしろから前方を見ながらワクワクする、電車好きにはたまらない（私もこうやって乗るのが好きでした。）光景ですが、それもよく考えると怖い事なんですね。くどいようですが、とにかく再発を防ぐように努力してください。

ＪＲ発足以来最悪の惨事

２５日午前９時１８分ごろ、兵庫県尼崎市久々知三丁目のＪＲ福知山線の尼崎－塚口間の踏切手前で、宝塚発同志社前行きの快速電車＝７両編成、乗客乗員約５８０人、高見隆二郎運転士（２３）＝の先頭５両が脱線し、うち２両が線路から約６メートル離れた９階建てマンションに激突して大破した。
尼崎市消防局などによると、同県三田市の田窪稔さん（４５）ら男性３０人、女性２７人の計５７人が死亡、４４０人が重軽傷を負った。先頭車両から生存者が見つかり、救出を急いでいる。高見運転士は見つかっていない。
４２人が亡くなった１９９１年の信楽高原鉄道事故を上回り、ＪＲ発足以来最悪の惨事となった。兵庫県警は業務上過失致死傷などの疑いで尼崎東署に捜査本部を設置、運転や運行管理に問題がなかったか松下正俊車掌（４２）らから事情を聴いている。
調べでは、電車は脱線後、線路脇の駐車場に突っ込んで乗用車を跳ね飛ばし、そのままマンションに激突。先頭車両は一階駐車場部分にめり込み、２両目も１両目に重なって大破した。ステンレス製の車体はひしゃげて「く」の字になり、壁面にへばりついたような状態になった。


何事も無い普通の生活を送っている状態から一変、突然「死」が降りかかる。
列車事故で脱線や衝突は聞いたことがあるが、脱線して建物に「めり込む」なんて聞いたことも無い。余程凄いスピードで突っ込んだのだろうか。乗客にしてみれば何が何だか分からない状態でその生涯を終えてしまったんでしょうね。被害にあわれた方々やそのご家族にはお気の毒としか言えませんが、こんな事故は二度と起こらないようにして欲しいです。
手前の駅でオーバーランしてしまい、それによる遅れを取り戻そうとスピードを上げていたのが原因とも言われているが、電車なんて普段から定刻より遅れることなんて日常茶飯事なのに、なぜ「スピードを上げる事」によって「危険が増す」という答えが導き出せなかったのだろうか。多くの命を預かる人には『人命が何よりも優先される』という事を絶対に忘れないで欲しいです。
こういった事故を見ると、「電車に乗る時には出来るだけ後ろの車両に乗らなアカンなぁ。」とは思うが、悲しいかなそういった考えもすぐに薄らいで忘れていってしまうんですよね。「エスカレーターから近い」とか「乗り継ぎの駅でそっちの方が便利」や「先頭車両のほうが比較的空いてて座りやすい」などの理由で私も前のほうの車両に乗る事が多いような気がします。覚えている限り後ろの方の車両に乗るようにします、これからは。

古田

ヤクルト・古田敦也捕手（３９）が、ついに金字塔を打ち建てた。広島５回戦（坊っちゃんスタジアム＝愛媛県松山市）の六回、三塁線を破る二塁打。プロ１６年目で史上３２人目の通算２０００安打を達成した。大学、社会人を経験した選手としては初、捕手としては野村克也氏に次いで２人目の快挙。３９歳８カ月は歴代４番目の高齢達成となった。
プロ１６年間の結晶は、一瞬の沈黙の後、地鳴りのような歓声の中で生まれた。六回、古田の放った打球は、三塁・新井のグラブをはじき、ファウルグラウンドを転々。午後４時５分。安打を示す「Ｈ」マークを確認した古田は、二塁ベース上で満面の笑みをこぼした。
試合を中断し、記念のボールにその場で「２０００本安打」と書き込むと、右翼スタンドの前へと一直線。「みなさんが喜んでくれれば、と思って投げました」。迷うことなく、ボールをスタンドに投げ込んだ。
試合前から考えていたセレモニーだった。昨年の球界再編騒動では、ファン１２０万人の署名を背負い、ストを決断したプロ野球選手会の会長。眠れない日々の中、精神的に支えてくれたのも、またファンの応援の声だった。だから記念のボールは、球場に来てくれたファンへプレゼントする。そう決めていた。
試合後の会見。涙はない。カラリと明るい笑顔で大記録の余韻を楽しんだ。立命館大４年の時、会見場のひな壇の上で朗報を待ちながら、まさかのドラフト指名漏れ。社会人のトヨタ自動車を経て２年遅れで平成２年、ヤクルトに入団した。挫折から始まったプロ人生は、恩師・野村監督の教えに必死に食らいつく日々をへて、ついに大学、社会人を経た選手では史上初の名球会入りという大輪の花を咲かせた。


すごいですね、古田選手。記念のボールをその場でファンに投げ入れるなんて＾＾　このボールを受け取ったのが野球好きなチビッコだったらしいから、古田の希望が叶った理想的な相手ですね。
この人の目は常にファンの方に向いていると改めて思いました。
プレーもさることながら、話の内容、頭の回転の速さはずば抜けてるでしょ。こういう人間になりたいものです。行く行くはチームの監督になるのは確実ですし、こういう人に将来コミッショナーになって欲しいです。今のオーナーやコミッショナーは自分たちの事しか考えておられない方々のような気がしてなりませんから。