![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/cf/ad9559db26352594822a312004afcd91.jpg)
1951年に、SJー200の弟分として発売されたモデル。
SJ-200の17インチに対して16インチのボディを持ち
装飾は簡素化され、一般の人をターゲットに発売された。
ただ、価格的にSJ-200と殆ど差がなかった為
'58年に生産中止となった短命モデルでもある。
戦後のSJ-200と同じメイプル材をボディに使っているが
どちらかと言うと、内に篭りがちなSJ-200に対し
外に向かって音が出てくるJ-185という感じで
メイプル材には16インチボディの方が適しているのではないか?
と思わせる逸品である。
サイズ的には、J-45、サザンジャンボと同じサイズだが
材の違いのせいか、明るい感じのする音である。
ポジションマークは、お馴染みのダブルパラレログラムだが
ブリッジ両端のマルタクロスが特徴的で、J-185のみに採用されている。
短命に終わったJ-185も、最近見直されて来ており
生産本数の少なさゆえ、100万円近い価格で市場に出回っている。
(私のは、現在のレギュラーモデルです)
【'02 Gibson J-185】
【Top】スプルース単板
【Side&Back】メイプル単板
【Neck】マホガニー
【Fingerbord&Bridgh】ローズウッド
【Finish】ラッカー(サンバースト)
※PGのみ、オリジナル風に張替えてある
(今のPGは小さくて結構ダサい(個人的見解))
おっきな画像はこちら
SJ-200の17インチに対して16インチのボディを持ち
装飾は簡素化され、一般の人をターゲットに発売された。
ただ、価格的にSJ-200と殆ど差がなかった為
'58年に生産中止となった短命モデルでもある。
戦後のSJ-200と同じメイプル材をボディに使っているが
どちらかと言うと、内に篭りがちなSJ-200に対し
外に向かって音が出てくるJ-185という感じで
メイプル材には16インチボディの方が適しているのではないか?
と思わせる逸品である。
サイズ的には、J-45、サザンジャンボと同じサイズだが
材の違いのせいか、明るい感じのする音である。
ポジションマークは、お馴染みのダブルパラレログラムだが
ブリッジ両端のマルタクロスが特徴的で、J-185のみに採用されている。
短命に終わったJ-185も、最近見直されて来ており
生産本数の少なさゆえ、100万円近い価格で市場に出回っている。
(私のは、現在のレギュラーモデルです)
【'02 Gibson J-185】
【Top】スプルース単板
【Side&Back】メイプル単板
【Neck】マホガニー
【Fingerbord&Bridgh】ローズウッド
【Finish】ラッカー(サンバースト)
※PGのみ、オリジナル風に張替えてある
(今のPGは小さくて結構ダサい(個人的見解))
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