二度と乗らねぇ、青春エコドリーム号！

久しぶりに青春エコドリーム号（格安高速バス）に乗ったのですが、むちゃくちゃツラかったです。
なんでこんなにツラいの？
もう二度と乗りません。
ツアーバスの４列スタンダードの方が、ずーーーーーーっとマシです。
今後何があっても、青春エコドリームには絶対乗らねぇ！

青春エコドリーム号とは、東京⇔大阪間を走る２階建て４列スタンダードの路線高速バス（夜行便）です。
運行会社はJRバス。
東京⇔大阪間のJRバスの中では、一番リーズナブルな便となっています。

以前は、他にも青春ドリーム系として、

・青春ドリーム号
・超得割青春号

といった格安便がありましたが、今年（2011年）7月15日にこれらの便は廃止され、
青春エコドリーム号に「統一」されました。

つまり、いま、東京⇔大阪間の格安JRバスは、青春エコドリーム号のみになってしまったというわけです。
まぁ、青春エコドリーム号と青春ドリーム号と超得割青春号の違いは非常に分かりにくかったので、
それ自体は良いことだと思います。
ただ、このときにJRバスは便乗値上げをしたんですよね。
その詳細については、こちらをご覧ください。

さて、今回、私がなぜ青春エコドリーム号に乗ったのかと言うと、乗車する便が当日突然変更になる可能性があったからです。
もしかすると、翌日に変わる可能性までありました。
JRバスは、２回までなら乗る便を無料で変更できるし、万一キャンセルすることに
なってもキャンセル料も安いので、今回の私の事情にぴったりでした。

じゃあ、なぜ一番格安の青春エコドリームに乗ったのか。
・・・・魔が差したんです。

もともと私は３列シート派なのですが、最近、iTSライナーやVIPライナーの４列シートに乗ってみた
ところ、想像していたよりは良かったんですよね。
以前の４列シートのツアーバスと比べ、かなり進化していました。
（料金の安さを考えると、という但し書きは付きますが。）

それなら、業界最大手のJRバスの４列シートも進化しているんじゃないか、という淡い期待を持っていたんです。
JRバスは、昨年（2010年）、ハイグレード便のプレミアムドリーム号に新しい座席シートを
投入しましたし、青春エコドリーム号も便乗とは言え値上げしている以上、
何か良くなっているんじゃないかと思ったわけです。

ですが、それは私の間違いでした。
青春エコドリーム号は何の進化もしておらず、古くさいままでした。
外見は新しそうなんですけどね。



二階建てなので、とても大きくて立派です。



青春エコドリームの特徴をザッと挙げておきます。

・トイレ　　　　　　　　　 ：有り
・シート配置　　　　　 　：１階席・・・横４列×縦３列、もしくは縦２列
　　　　　　　　　　　　 　　２階席・・・横４列×縦１３列
・アメニティ　　　　　　　：なし（ブランケットもなし）
・女性安心シート　　　 ：なし
・前方遮光カーテン　　：あり
・安全性　　　　　　　　 ：運転手２名交代制


さて、私が座ったのは、１階席の22A（窓際）でした。
後ろに誰も座っていないため、気兼ねなく座席の背もたれを倒すことができる、と聞いていたからです。
JRバスの場合、クレジットカード払いをすれば座席指定ができるので、そうしてみました。



上図の青丸は、私以外のお客さんです。
この日は、８月とは言え平日だからか、かなり空いていました。
ただ残念なことに、私の右隣には身体の大きなおじさんがお座りに・・・

（ガラガラなんだから、他の席に移ってくれよーーー。）
内心、そう念じましたが、全く動く気配はありません。
そのまま出発。

座席に座って、まず最初に思ったのが、

足元が、めちゃくちゃ狭っ！

こんなに足元が狭い高速バスに乗ったのって、いつ以来だろう？
思い出せません。

本当に窮屈で窮屈で、超ツラいです。
20分も乗っていたら、もう足先が痛くなってきました。

真面目な話、エコノミークラス症候群になる人が出てもおかしくない気がします。
もしかして青春エコドリームの“エコ”って、エコノミーの“エコ”なんでしょうか？（←そんなわけないでしょ）

以前、何度か青春エコドリームに乗ったことがありましたが、そのときはこんなにツラかったっけ・・・・？
最近、それなりに快適なツアーバスに乗ることが多いので、身体がそっちに慣れてしまったんでしょうか・・。

また、座席シートが良くありません。
隣席との間にヒジ掛けこそあるものの、かなり古いシートです。
ヒジ掛けの布の部分等はボロボロです。

そして、古いからかシートの出来が悪いです。
何世代か前のシートで、身体へ（特に腰へ）フィットしにくいタイプのものです。
100円ショップで購入した座布団を持参し、腰まくらとして使用したのですが、
それでも腰が痛くなってしまいました。

さらに、シート幅も狭いです。
高速バス業界において、こんなに幅の狭い４列シートはだいぶ減ってきてはいるんですが、
青春エコドリームではしっかりと生き残っています。
幅が狭すぎるので、右隣のおじさんの腕が私の腕にピタリとくっついたり、足同士が当たったり。

超キモい。

最悪です。
もう耐えられません。

休憩のためにバスがサービスエリアに停まった際、席を移動しました。



乗務員さんは、何も言いませんでした。

これで誰とも身体が触れませんし、窮屈さもマシになります。
２席（22Cと22D）を独り占めできますから。
また、１階席全体の中では、22Cだけは少し足元も広いようです（※）。
他の席の足元の広さは、22Aとほとんど一緒なのですが。
これはラッキー。一息つけます。

（※）あくまでのこのバス車両についての話です。
　　　同じ青春エコドリーム号でも、バス車両が違ったら違うと思います。

ですが、次に別の問題が襲ってきました。
車内の温度（室温）です。
室温が一定でなく、暑くなったり寒くなったりするのです。

なぜ？

そのうち、エンジン音と室温に関係があることが分かってきました。
どうやら、バスのエンジンが高回転になると高熱を発するため室温が上がり、
エンジンが低回転で落ち着くと、室温が下がるようです。

夏ですから、もちろんクーラーは効いているのですが、室温が上がり始めると、
クーラーでは冷やしきれていないっぽいです。

暑くて汗をかいた後に寒くなり、その後にまた暑くなる。
まるで風邪を引け、と言わんばかりの室温の上下です。

しかも、ブランケットがありませんから、寒くなった時の防寒もできません。
これも、かなり辛かった。
体調がおかしくなりそうです。

この時点で、もう二度と青春エコドリームには乗らない、と決めていましたが、
他にも以下のような困った点がありました。

◆真夜中に乗務員間の業務放送を車内で流す。
　→乗客は寝てるんだから、そういう放送を車内で流さないでください！

◆途中で停まるバス停が近づいてきたら、以下の車内アナウンスが流れる。
　「次は○○～、○○～。お降りの方はお近くの降車ボタンを押してください」
　バス停のたびに何回も。

　→終点まで行かず、途中のバス停で降りる乗客はほんの一部。
　 しかも、降車地は乗車券を購入したときに決まっているのだから、
　　そのバス停にだけ停まるようにして欲しいです。
　　そうすれば、車内アナウンスは不要だと思います。
　　朝の5時半から10分ごとに車内アナウンスが流れたら、ぜんぜん眠れません！
　→暗くて、そもそも降車ボタンのある場所が分かりづらいです。
　　本当に降車ボタンを押させる必要はあるのでしょうか？

◆トイレに行く人のためだろうけど、足元灯がずっと点いています。
　まぶしくて眠りづらいです。
　もう少し光量の少ないライトにする等、何とかして欲しいです。

◆客層が悪いです。
　１階席は、いかにも安旅が好きそうな40～50代のおじさんばっかりでした。
　青春エコドリームにも悪い意味で慣れきっていて、荷物をあっちこっちに置くわ、
　サービスエリアで買ってきたものを車内で食うわ（クチャクチャ音がしてうるさい）、
　態度は悪いわ、といいところ無し。
　高速バスで、マナーの悪い若い方たちはよく見ますが、マナーの悪いおじさんたちは
　初めて見ました。

ここ最近で、一番ツラくて嫌な高速バス体験になってしまいました。
高速バスに比較的乗り慣れている私でさえ超ツラかったので、もし初めて高速バスに乗る人が
この青春エコドリームに乗ってしまったら、もう二度と高速バスに乗ろうとは思わなくなるでしょうね。

ちなみに料金ですが、早割５＋ネット割を使って3,840円。
確かに安いのですが、平日ですから驚くほど安いというわけでもありません。

さようなら、青春エコドリーム号。
二度と乗車することはないでしょう。