とっぷけーす

トップケース付きました。
といっても取り付けはショップで。
自分でもできるよ思うのだが、加工精度が悪い可能性があり、
そうなると厄介なので頼んじゃいました。
そしてその心配は案の定で、作業に2時間近くも！
無理やりネジを入れ込んでいるみたいです。

パニアが36L×2。タンクバックが標準時15L。そしてトップケースが46L。
計133Lの積載能力を確保です。旅仕様完成。
ただ、パニアの出番は少ないだろうし、
きっと使い勝手は小物を入れるポケットがあると便利なはずなので、
もう少し何かを付け足すかもしれないな。

パニアに付属してきたものに、鍵そのものも付いてきていました。
ケースそれぞれを一つの鍵で使えるように、
トップケースの鍵をこれと交換。（こちらは自分で）
プラスと小さいマイナスのドライバー各一本で簡単でした。

ETCきゃんぺーん

EVAにETCを付けたとき、
「Go! Go!ETCキャンペーン」の案内があって、
ネットで申し込んでいました。
その場で二等当選となっていたのですが
それが何なのか分からないままでした。
で、今日帰ってみると、何やら届いています。
「カタログギフト10000円分」でした。
引き出物にもらうようなもの。
どうせならキャッシュバックの方がありがたいと思いながら中身を見てみる。
目ぼしいのは、クリスタル焼酎グラス、但馬牛、日本酒。
さて、どれにしようかな？

さるしま

横須賀海軍カレーを食い。
猿島へ渡り、
猿島ビールを飲み。
夜は居酒屋で地酒！

こうか

走ってきました。内容は別途として、

昨日取り付けた内圧コントロールバルブ。
いい感じです。
エンジンブレーキを穏やかになり、
コーナーリング中のスロットル調整を楽にし、
挙動が少なくなり走りやすくなりました。

こうなると、制動力の問題でブレーキの効きをよくしたい。
すると、サスももう少し固めに調整したくなる。
ストロークの沈み込みは多くいらないけど、伸び側にはもっとほしい。

あれ？やっぱりＺＸＲの乗り味を求めている？？

本日の燃費は26km/l。
渋滞にもはまった割には今までで一番良い。
これも内圧コントロールバルブの効果なのかは現段階で不明。

とりつけ

明日、ツーリングに行くことになりました。
詳細は未定。
で、今日、仕事終わってから
内圧コントロールバルブを取り付けました。
ちょっと手が入りにくい、それでも、
工具の準備があればものの10分程で出来上がり。



↑ノーマルがこれ。↓アフターパーツがこれ。