CB1000SF ウインカー交換

CB1000SFに乗り始めて、最初に思ったこと。

重い！

足つきが悪い！


１７５ｃｍの僕、足は決して長くない。短いのだ。

だからか！？


きつい！


乗り降り時に、よく後ろ左のウインカーを蹴ってしまう。

しかもだ。

ウインカーが大きい！
長いのだ！

ある日、とうとう後ろ左のウインカーを折ってしまった。


最初はCB1300SFのウインカーにしようかと思ったが、
思い切って、最新のにしてみようと！

CBR600Rのウインカー
をヤフオクで買った。


届いてすぐに、えらいこっちゃ！って、わかった。

前用のウインカーが無いのだ。

全て同じ。
車検を通すには、前用のウインカーはポジションランプが必要だ。

CB600Rには別にポジションランプがフロントカウルに付いているので、
ウインカーにその機能は無くて当たり前。

知らん自分が悪い。。。

いろいろ調べていくと、ポジションの付いた３線用の球と、付いていない２線用の球では、フックの位置が違う。
当たり前だが、それ用のソケットの切り欠き位置も違う。

それで、ウインカーを加工することにした。
フロント用に、３線のポジションランプが取り付けられるソケットを購入し、
元の２線のソケットと交換した。

何とか交換できた。


ウインカーの交換自体はとても簡単な作業。

あっという間に終わった。


ライトカバーを閉める前に、
テストしてみる。

異常なし！

よし！