国産唯一の5ナンバーFRクーペ

今回、取り上げましたるクルマは、
「マツダ・ロードスター・クーペ」です。
2シーターオープン「ロードスター」をベースとした、クローズドボディ。
2003年10月9日から、受注生産モデルとして販売を開始されました。
＜MAZDA公式サイト＞

現時点で、国産で、5ナンバーのFRクーペを新車で購入したい場合、
このクルマしかない状況です。
かつての「シルビア（S13、S15）」などは、今となっては、
貴重な存在となってしまいました。

最近発売されるクルマは、クーペに限らず、
5ナンバー枠にこだわらず、というか、
3ナンバーで発売されるケースが多いように思います。
ちなみに、車幅のみでいうと、1.7mを超えると、
3ナンバー扱いになります。

3ナンバーは税金が高い？という誤解が、
一部の人にあるように思いますが、
正確にいうと、3ナンバーだから税金が高いのではなく、
エンジンの総排気量が2,000ccを超えると
3ナンバーになるから、必然的に税金も高くなる、
という感じです。
つまり、いくら3ナンバーであっても、総排気量が
2,000以下ならば、税金は5ナンバー車と同じです。
ただ、駐車場や有料道路では、3ナンバーと5ナンバーで
区別している場合もあるので、注意した方がよさそうですね。
＜参照＞

話が、それてしまいましたが、
何が言いたいのかというと、
3ナンバーでも5ナンバーでもいいから、
もっとお手頃価格で、ロードスターのような
カッコイイFRクーペを発売してよ！と。
＞国産メーカーさん。


現在、新車で買える一応クーペと呼べるクルマ（オープン含）
（ボディサイズや排気量、駆動方式に関係なく）


MR-S
1800cc／MR
価格帯・約178～225万円


CELICA／セリカ
1800cc／FF
価格帯・約173～229万円


SOARER／ソアラ
4300cc／FR
価格帯・約600～630万円


SKYLINE COUPE／スカイラインクーペ
3500cc／FR
価格帯・約325～356万円


FAIRLADY Z／フェアレディZ
3500cc／FR
価格帯・約300～390万円


INTEGRA／インテグラ
2000cc／FF
価格帯・約174～237万円


S2000
2000cc／FR
価格帯・約350～370万円


NSX
3000cc,3200cc／MR
価格帯・約920～1195万円


RX-8
654×2cc／FR
価格帯・約240～275万円


COPEN／コペン
659cc／FF
価格帯・約149万円


コレもクーペかな↓




1000cc／FF
価格帯・約210～218万円

このクルマは何でしょね？

いきなりですが、クイズ形式にしてみました。
（画像アップロードのテストもかねて…）

ヒント
1.フランス車
2.もうすぐ日本でも発売予定？

全体写真はコチラ


正解はコチラ