ノーマルに近い状態に

家に帰って来るのが遅くなってしまった。


前回のブログを見て皆さんからアドバイスを頂きました。
ほんと感謝感謝です。


メインジェットを5番手落としノーマルに近い状態にしてみた。
エアクリーナーも付け直してみた。







今直ぐに試乗したいんだけど
仕事絡みで飲んじゃってのご帰還に付き、
明日に持ち越しです＞_＜


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何でノンアルにしなかったんだ！
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ボアアップ後の初走行動画

ネットから得た知識だけでなんとかボアアップしてみましたが、

散々な結果となっています。

動画を参照してみてください
↓↓↓

ボアアップ from andouben on Vimeo.

メインジェットのみ８０番に変更
エアクリ＆バッフル取り外しの状態でのプラグの状態。



真っ黒です。


これから原因を探り、改善していきたいです。


皆様のアドバイスの程、宜しくお願い致します。


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そんなの自分で何とかしろ！
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組んではみたものの

土曜日に届く筈の品が日曜日に届いた。




箱にも必着って貼ってある



ブラックキャットに問い合わせたけど
土曜日発送ですから～
としか答えず

ま、アストロでソケット買わなきゃ組めないから
いいんだけどね。


で、購入


トルクレンチを買い忘れ、二回も行ってきた。



なんか 凄く簡単に組めるみたいに書いてる人が居るけど

このリングを嵌めるだけで30分くらい掛かった。








結構 大きくなるピストンに期待したけど
なんだかなぁ～




タペットの調整がまずいのかなぁ

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キャブのセッティングが駄目なんじゃないの？
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9mmのソケットレンチ？

日の出とともに起きだして昨夜のつづき。


これが重要だと色んなところに書いてある。


Ｔをカギ削印に合わせて、、、



そんときの○印とチェーン位置に印をしとけとかね。


でも俺にはもっと重要な問題が発生！



。
ここのネジって９ｍｍですかね？？？


車載工具に毛が生えてるくらいしか手持ちが無し、
９ｍｍのソケットレンチなど持ってない。



いきなり暇になっちゃってブログの更新中(^^;)


さてと、朝飯食べて仕事に行く事とする。



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工具も無いのに大丈夫なの？
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初エンジンバラし

レストアで全バラから組み立てを経験したけれど、
エンジンを弄るのは初めて。

びびりまくって着手前をパチり。

レストアん時も着手前の画像が有っがゆえ、
組み立て出来た経緯がある(^^;;

でも、こんな所の画像を撮っているようでは
先が思いやられる。


３０分後


思いの外 順調だったんだけど、
ガソリンを抜く時に腕に掛かっちゃって
ヒリヒリしてきた




つうか うちの車庫は鉄筋コンクリート造



日中の熱を吸収して暑いったら暑い！


蚊取り線香が消えそうなので



今日はこの辺でギブアップ


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エンジンバラせないの？
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