JA55用DRCサイドバックサポ-トをJA55用ナンパ-プレ-トに付け替えて装着。
右側にはシートバック用25Lを装着。
左側は幅を抑える為に、サイドバック用20Lを装着。
通リ抜けはもともとしないので、気に成らない。
JA55用DRCサイドバックサポ-トをJA55用ナンパ-プレ-トに付け替えて装着。
右側にはシートバック用25Lを装着。
左側は幅を抑える為に、サイドバック用20Lを装着。
通リ抜けはもともとしないので、気に成らない。
JA55用DRCサイドバックサポ-トをJA55用ナンパ-プレ-トに付け替えて装着。
右側にはシートバック用25Lを装着。
左側は幅を抑える為に、サイドバック用20Lを装着。
通リ抜けはもともとしないので、気に成らない。
久しぶりのエンジン始動
ガソリンを抜いてOILを変えて
バッテリーも変えて新しくガソリンを入れて
こんだけで結構な金額が掛かるR1000(^^;)
あちら製のバッテリーにしたのにOILが高過ぎ。
Cubって偉大だ(*^-^*)
バッテリーもジャストフィット。
当たり前か、、、
プラグキャップを外して空運転させようとしたら、
OILランプが点灯したままセルが回らない。。。
１年、放置した罰が当たった。
買ったバイク屋さんに電話したら、
『クラッチ握ってみて下さい』
と言われ、
握ったら、セルが回った。
大丈夫か？ 俺。
クラッチなど握らんでもエンジンの掛かる
Cubって偉大だ(*^-^*)
でエンジンを掛けてみた。
よくもまあ～
こんな化け物に乗ってたもんだ。
でもな、せっかくだもの秋になったら走らせてみたいな。
でも、タイヤはもう使えないな
前後で５～６諭吉君は飛ぶからなぁ～
そんなんあったら、
88cc化してキャブからカムから全部やって、
急坂でも法定速度を保てるやん(^^;)
それに、革つなぎ装着まで６０㎏台にしなきゃな
あと３㎏
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ガソリンを抜いてOILを変えて
バッテリーも変えて新しくガソリンを入れて
こんだけで結構な金額が掛かるR1000(^^;)
あちら製のバッテリーにしたのにOILが高過ぎ。
Cubって偉大だ(*^-^*)
バッテリーもジャストフィット。
当たり前か、、、
プラグキャップを外して空運転させようとしたら、
OILランプが点灯したままセルが回らない。。。
１年、放置した罰が当たった。
買ったバイク屋さんに電話したら、
『クラッチ握ってみて下さい』
と言われ、
握ったら、セルが回った。
大丈夫か？ 俺。
クラッチなど握らんでもエンジンの掛かる
Cubって偉大だ(*^-^*)
でエンジンを掛けてみた。
よくもまあ～
こんな化け物に乗ってたもんだ。
でもな、せっかくだもの秋になったら走らせてみたいな。
でも、タイヤはもう使えないな
前後で５～６諭吉君は飛ぶからなぁ～
そんなんあったら、
88cc化してキャブからカムから全部やって、
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</a密林であまり評判の良く無い？かもしれない？
バッテリーを買ってみた。
バッテリーは日本製と決めていて、
安物買いの銭失いは避けたいと思ってた。
けど、
cub用に買ったアジアンなブツが
意外に順調なもんで肩もんで、
激安品に手を出してみた。
幾ら何でも液入りで はい！ どうぞ。
的なのは嫌で、液は後入れタイプにした。
説明書に従って手順を踏み、充電。
手順を間違えたか？
３Aのヒューズが飛んで、替えのヒューズも
飛んで飛んで飛んで回って回って、、、
あ～ヒューズ 買って来なくちゃ…>_<…
つづく
ご覧頂き ありがとうございます。
cub用にしてはデカくね？
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