昭和５４年だから免許を取得して３６年か
このカブは昭和５７年製。
穴の空いたフェンダーの裏を良く良く見返すと。。。
錆るのを分かっていたかのように鉄板があてて有って、
止める為なのか〇状の点が二つ。
そこが表から見て穴と成っていた。
初代カブは俺が生まれる前から生産されていた。
現行カブは性能UPした上に価格は下がり、
軽量化の為なのかコストの為なのかプラ製に成って久しいけど、
鉄カブの底力を垣間見た穴でした。
こりゃ～本気で取り組まないとカブに申し訳ないな。
昭和５４年だから免許を取得して３６年か
このカブは昭和５７年製。
穴の空いたフェンダーの裏を良く良く見返すと。。。
錆るのを分かっていたかのように鉄板があてて有って、
止める為なのか〇状の点が二つ。
そこが表から見て穴と成っていた。
初代カブは俺が生まれる前から生産されていた。
現行カブは性能UPした上に価格は下がり、
軽量化の為なのかコストの為なのかプラ製に成って久しいけど、
鉄カブの底力を垣間見た穴でした。
こりゃ～本気で取り組まないとカブに申し訳ないな。
世界も認める日本の名車なのに
一般的に話が出ないのが残念です
良い例が有るのに何故か今は使い捨てのご時世、。
最後の一行、感銘いたしました
っと、、benさん、もぅ少し歳が近いかと思っていました^^;
(*^o^*)
何事も精一杯頑張ってみましょう（笑）
きっと結果が付いてきますよ～(^o^)/
いよいよ圏央道が 繋がりましたね～
これで都内を通らずに東北方面にアクセス出来ます（笑）
本田宗一郎氏、素晴らしい仕事をした人だったんだなと、
改めて思いました。
出来る限りの事をして、永く乗れるカブにしていこうと思ってます。
ん？となると、
Fosy-Dさんは還暦を過ぎてらっしゃる？その逆も有ですね(^^;
バイク整備の知識が幼稚園児並ですので今後共アドバイスの程、
よろしくお願いいたします(^^)
バラして洗って磨けばマシになるかな？
程度に思って始めたんですが、
出来る限りやってみようと思うようになりました。
圏央道開通前、八王子で待つ濃いと２位さんとなるいさんを
大変ながらくお待たせした記憶が蘇ります。
首都圏を通らず、東北道 関越道 東名 へ乗れるの！
これは事件です(^^;
楽しみが増えますね(^^)