１１’ ハンガリーＧＰ

ハンガリーＧＰの舞台のハンガロリンクサーキットはモナコに次ぐ低速コースで、抜きにくいことで有名です。
今年はＤＲＳがあるので追い抜きはし易くなってますが果たしてどうなったのか・・・


まずは予選ですが、結構肉薄してましたね。
ベッテルがポールをとりましたが、失敗が無ければハミルトンと微妙な感じでした。
気温の関係からか、フリー走行では速さを見せていたフェラーリはちょぃと意外でしたね。


レースですが、天候に左右されて、展開の読みにくかったですね。
大波乱・・・とまではいきませんでしたが、ピット戦略とタイヤの労わり方が大きく結果に影響しました。

そんなレースで優勝したのはバトン。
雨がらみでタイヤ戦略が重要になるレースではめっちゃ強いですね。
序盤からマクラーレンは調子良かったですが、バトンのタイヤに優しい走りと、それを信じて２度のタイヤ交換で最後まで走る選択をしたピットクルーは素晴らしかったです。
彼とピットクルーの連携の素晴らしさは何度も見てきていますが、今回もまさにそんな感じでした。
速さではハミルトンの方が上ですが、こういったレースになるとバトンですね。
こう考えるとマクラーレンの２人のドライバーって関係も良好だし、バランスが取れてると思います。
それと、参戦２００戦目での勝利も素晴らしかったです。
派手さには欠けますが、バトンの良さが十分発揮されたレースでした。

２位のベッテルですが、スタート後のペースは予想外に悪かったですね。
ハミルトンに前に行かれ、さらにバトンにも抜かれ・・・ウェバーをみてもそうですが、路面が濡れた状態の時のレッドブルのマシンは走りにくそうな感じでした。
そして路面が乾いてきてのピットですが、明らかに入るのが遅かったですね。
あまり注目されてませんでしたが、ピット後にバトンとの差がかなり開いちゃいました。
この辺の判断については、やっぱりマクラーレンやフェラーリには遅れを取ってますね。
タイヤについてはベッテルもバトンと同じ作戦をとって、それが成功しました。
序盤にペースが上がらなかったことと、タイヤ交換のタイミングの悪さを考えると２位は上出来でしょう。
それに年間ポイントを争ってるドライバーはベッテルよりも下でのゴール。
ワールドチャンピオンにさらに近づくレースになりました。

３位のアロンソですが、ペースにばらつきがみられました。
アロンソの場合は上位２人よりも１回ピットを多くする戦略に早く切り替えて、それが見事に当たりましたね。
路面温度が上がらなかったことがフェラーリに不利に働く中で、最善の選択をしたんじゃないでしょうか。
もし路面温度が高かったら・・・優勝争いに参加していた可能性は十分にあったと思います。
今年の前半から考えるとかなりの進歩ですよねぇ～
まぁ、時すでに遅しって感じもしますが・・・

４位のハミルトンですが、こういう難しいコンディションの時によくやるように、やっぱり波乱万丈なレースでした。
序盤は圧倒的早さで楽勝かと思いきや・・・
バトンとベッテルのタイヤ作戦の変更で暗雲が見えたかと思ったらスピン。
そして車の向きを変えようとしてディレスタを押し出してペナルティ。
ハミルトンらしいっちゃらしいですね。
雨が降り始めた時点でインターミディエイトタイヤに変えて賭けに出ましたが、優勝を狙うにはそうせざるを得なかったと思います。
今回はハミルトンに風が吹いてなかったってことでしょう。

５位のウェバーですが、予選が思いのほか悪く、レースでもペースにばらつきがありました。
セッティングが上手くいってなかったんですかね。
ウェバーも途中でインターミディエイトタイヤに変える賭けにでましたが、順位的に考えると妥当な戦略だったと思います。
まぁ、こちらもどうやら今回のレースでは風が吹いてなかったみたいでしたが・・・


雨に始まり、タイヤ戦略が大きく左右するレースでしたね。
そこで上手く立ち回って優勝したのがバトン。
まさに本領発揮でした。
オーバーテイクもそこそこ見ることが出来、退屈しない楽しいレースになりました。
ＤＲＳの力を借りてオーバーテイクするのは本来のバトルでは無いという人もいますが、それによってレースが面白くなったのは事実。
規制ばかりするよりも、こういったことで楽しくするのも大事じゃないかなぁっておいらは思います。


これから夏休みに入り、次回は８月の最後。
待ち遠しいですねぇ～
ベルギーとイタリアはレッドブルにとって苦手だろうと予想されてますが、果たしてどうなるのでしょうか。
レッドブル、マクラーレン、フェラーリの三つ巴の戦いから目が離せません。
次戦が楽しみですね～

それにしても３週間・・・長いなぁ～