冬の備え、べバストヒターの稼動テストをしましたが、５分多っても冷風状態。
ヒタースイッチを見るとピッカピッカと点滅していました。 
流石、マイナス思考一瞬にして修理代の心配で頭がグルグル。 慌てず居直り「バンテック川越店」へ泣きの電話を入れました。
簡単対処法 ① 何度か、スイッチをON・OFF繰り返す。 ② ５分程OFFにして、再度ONにしてみる。 ③ べバストヒター本体付近にある、青いヒューズを抜いて５分程放置後、再度ヒューズを差込む。 ・・・（V川越店N氏の説明では「③」の行為で、完全にベバストヒーターへの電極供給が止まりセットされるとの事)
我が家のアトム君は「③」の対応で、暖か～い温風が出始めました。 えがっだ。散財せずに済みました。 「③」の対応でも稼動しない場合、燃料揮発で詰まったか、本格的な故障だとか。 
皆さんのべバストヒターが不調の場合、試してみてください。
キャンピングカーとは別ですが、会社から戻ると、居間にコタツが登場し 早速、未和がヨダレをたらして寝てました。どこもかしこも冬支度です。 焚き火用木材拾いをそろそろ開始し始めようと思います。
とんだ週末でした。
（未使用時には折りたたんで、天袋で保管） 
（使用時はこんな感じに展開し、レジ袋を吊るします） 
艇を水面に浮かべた途端に井倉洞観光客の視線を浴びまくります。これが恥ずかしい。 艇を水面に浮かべ５分もしない内に、石灰岩が水流で侵食されて出来た洞窟をカヌーでくぐり抜け。 海の洞窟はよくみますが川では珍しいはず。 
ここは流れもまだ弱く川今迄のカヌー講習でも大人気のポイントです。 ここから４kmは、ウォーミングアップにもってこい。瀬も幾つかありますが素直でチャポチャポの流れ。 横向きに流れさせなければ問題無く下れると思います。 (飽くまでも、カヌー講習を受け、且つ中級程度の経験者同伴でなければ危険。今回もこの区間でレスキュー２回しました）
そこから直ぐに左岸に流れが集まり、長めの瀬が待ち受けます。頭から水を被る程のパワー。流れも複雑なので、現実逃避できると言うか 峠をバイクで攻める感覚に似ており・・・・・・。流れの中で前方が見えなくなる中でのストロークはやはり快感。 ファルトカヌーやロールが出来ない方には勇気あるエスケープをお勧めします。 
気がかりとして、沈しなかったけどロール出来なくなってないか試さなかった。ちょっと失敗。 
左２名は可愛いいギャル<幸せ>）スタッフの割合が多いように思われるかも知れませんが ３級くらいの川だと危険度を考慮したら適正数と思います。 
は超強力です。 