今日は会社のＭ/Ｋさんと新船外機の慣らし運転を兼ねて太刀魚・ベラ・カサゴ釣りに行った。
天気予報では午後より波1ｍ
になっていたので、午前中に頑張って釣らなければ
朝一番は太刀魚釣りで頑張ってみたが、（約1時間程度）アタリすらない状態だった。
太刀魚狙いの船は40艘程度は来ていたが、どの船も釣ったのは見なかった。
エサ釣り、サーベリングと釣り方は色々だが誰1人釣れない！
11時ごろには50艘は来ていたなー
こちらは早々に太刀魚釣りをあきらめ、ベラ・カサゴを狙っての釣りに変更した。
隣には同じように太刀魚釣りをあきらめた船が1艘いたが、ベラ・カサゴをポロポロと釣っていた。
釣果はベラ30匹、カサゴ20匹、チャリコ3匹程度だった。
今年は放流サイズのカサゴが多い気がする。
総運転時間8.6時間 燃費は22リットル（今日は太刀魚釣りで流し釣りをしたので少し燃料を多く使用）
もう1回の釣行で10時間オーバーになるので点検とオイル交換が必要だ！
帰りには天気予報通り波１ｍで白波も立っていた。
臨時休業になったので、天気も良いし朝9時20分ごろより、急遽釣りに行った。
少し潮の良い時間帯が外れたので、アタリが少ないし、釣果もさっぱりだった。
先日よりは回転を少し上げてみた4500ｒｐｍで22.5ノット程度のスピードが出た。
5000ｒｐｍに瞬間的に回転上げてみたが25.5ノットオーバーになったので即回転を落とした。
4000ｒｐｍで18.5ノット 3500ｒｐｍで15ノット 3000ｒｐｍで12ノット 2500ｒｐｍで8ノット
いままでのＦ100では5500rpmで23ノットがやっとのスピードだった。
今回の釣行では40分程度で釣り場まで行けた。燃料も20リットルで往復出来たのでやはり燃費はいいようだ！
総運転時間6時間
釣果はカサゴ・ベラ・チャリコ・アイナメ・グレ・キス等で五目の釣りとなった。
水温が高いせいかエサ取りのフグの子が多い
全体的に釣れる魚が小さくなった。
太刀魚船団が出来ていたが、ほとんど釣ったところは確認できなかった。
（みんな良く辛抱している）
11月20日の時点では出崎あたりだったのでこの様子だともう田井新港に入っているかも？
平日にもかかわらず、30艇ぐらいが来ていた。
１艘だけはカサゴ狙いの遊漁船がいたが、ほとんど釣っていなかった。
今日は朝6時30分より、新船外機の慣らし運転を兼ねて釣りに行った。
10時間までは回転を上げれないのでゆっくりスピードで釣り場まで行きます。
通常25分～30分程度で行ける所が、今朝は1時間ちょっとかかった。
エンジン回転2900rpm～3500ｒｐｍで運転
釣り場に着くと船団が出来ていた。
どうも太刀魚狙いの船団のようでポロポロと太刀魚の指3本～4本程度があがっていた。
今年は太刀魚が多いのでこの辺りまで釣れている。
今まではこの場所ではたまにしか釣れなかったのに
太刀魚船団の動画確認はYOU TUBE tatiuo sendanで確認してください。
状況を聞くと早朝が特に良かったようでみんな10本程度は釣ってるようだった。
こちらは仕掛けを持って行ってなくて,残念ながら太刀魚釣りは出来なかった。
昨夜掬ったシラサエビでカサゴ、ベラ、チャリコ等を狙ってみた。
シラサエビは1000円程度は簡単に掬える。 （場所はマル秘）
昼ごろまでにカサゴ22匹、ベラ（赤・青）52匹、チャリコ4匹、グレ2匹を釣りストップフィッシングとした。
帰りも慣らし運転のため最高回転3500ｒｐｍまでで帰った。
出崎の先端部分にも太刀魚狙いの船団が出来ていた。
朝出港時1.1時間だったが帰港時は3.5時間だった。（往復2.4時間）
もう3回釣行はこの回転・スピードで辛抱しないと、10時間後はオイル交換をする必要がある。
最高スピードは今後確認（10時間のオイル交換後かな？）
燃費は今までのＦ100で今回の場所まで往復で30リットル程度は必要だったが、
今回の燃料は20リットル程度しか使ってなかった。（燃料が高い昨今燃費がいいのは大変有り難い！）
回転が遅い分燃料消費量が少ないかも知れないが、確かに燃費は良いようだ
11月20日午後新船外機Ｆ115が換装されたのでマリーナに引き取りに行った。
操作説明を聞き、午後2時30分に係留場所に無事着いた。
エンジン慣らし運転10時間必要（運転時間1.1時間）
メーターが簡素化された運転席
コマンドリンク（デジタルメーター）
船外機整備手帳・船外機取扱説明書
スーパーでのいいだこ（4匹で410円）
今年はイイダコが少ないのでスーパーでも高い。
11月21日の釣り用のシラサエビ（1回すくいでの量（約50～75ぐらい））
今時期エサのシラサエビは1000円ぐらいは簡単に掬える。
今年の春に買ったエビ掬い網が役にたっている。
