ＫＡＴＯの10-375他 １８９系さよならあさま

10-375　１８９系　さようなら特急あさまです


増結セットを２セット組み入れ１１両編成です。


下部スペースにＥＦ６３を３両同梱です。　
茶色の釜はＴＯＭＩＸ製・・・双頭連結器の向かい合う面はＫＡＴＯ製に換装済み
機関車も電車も相互に連結可能です。


では、線路に乗せて１両づつ見ていきます。
上野方（横川）先頭車です。
クハ１８９-502
前方から


この様にカプラーをダミーから連結可能な物に換装して有ります。（先の「グレードアップあさま」も同様の加工）


横から　このグレードアップ車両は窓の天地が拡大されています。


モハ１８８-13


モハ１８９-13


モハ１８８-46


モハ１８９-46


サロ１８９-105


モハ１８８-46　　増結セットが２組の為同じ番号です


モハ１８９-46


モハ１８８-41　　後３両はグレードアップ改造されていない自由席車両です。　


モハ１８９-41


クハ１８９-12


前方から


横・軽間ではＥＦ６３の重連がエスコートします。・・・・上り方


この茶塗装品はＴＯＭＩＸ製ですがカプラーをＫＡＴＯのカプラーに換装して有ります。それぞれナックルと双頭カプラー


ＫＡＴＯ製と連結


ＫＡＴＯ製（青塗装）との連結面　　ＴＯＭＩＸ製品はＫＡＴＯの双頭カプラーに換装です。


ＴＯＭＩＸ同士でＫＡＴＯ製双頭カプラーとの比較　　左側がＫＡＴＯ製　右側がオリジナル


前方から　　ピントが合っていなくてよく解らないのですが・・・。


今日はここ迄