鉄コレ第２４弾にパーツ類を取り付けてグレードアップしてみた。

最初は肝心の動力化
ＴＭ－１４の動力にクモハ１１３の床下機器を取り付けます。
裏から


こっち側


と、あっち側　若干嵌合が緩いのでゴム系で取り付けです。

幸、１１３系の2000番台と3800番台では機器が同じですので動力を使い回すには都合がいいです。

とりあえず山陰本線のクモハ１１２-3802へ取り付けました。


次にホロを取り付けます。　取り付けるホロはＫＡＴＯのキハ４０用です。
本来の取り付け用のツメをカットしてゴム系で取り付けます。


線路に乗せるとこの様に連結面が締まります。　連結器もアーノルドからＫＡＴＯの密自連ＪＰ付に交換して有ります。


もう一態


全体です・・・いい感じです。


こちらは紀勢本線用の１１３系2000番台　
パンタグラフは幸い手元にＫＡＴＯの古いのＰＳ１６が有ったのでそれを使いました。
あっ、新しい物は使えませんヨ。　　取り付けが碍子の部分なので・・・。


こちらの車両もホロを装備しました。


山陰本線用車両と並んで


屋根上機器は付属の物をと思いましたが、出来の良いＫＡＴＯの余剰パーツからこれを使いました。


最初に避雷器を交換しました。
紀勢本線
従来品


交換品


山陰本線
同様に交換品　
通常側


と、前側


次に信号煙管と列車無線アンテナの取り付け
紀勢本線
クモハ１１５


クモハ１１４　　無線アンテナは両車とも台座の無いタイプです。　　別のＫＡＴＯのパーツから



山陰本線
クモハ１１５


クモハ１１４　こちらの無線アンテナも台座の無いタイプです。　　




ちょうどジャンクのブックケースが有ったので


直流電車では有りませんが長崎本線の７１３系を含めてこの６両を収納しました。


表には鉄コレ第２４弾の箱を解体して貼り付けました。


参考までにクモハ１２３-1は鉄コレ第２０弾の旧塗装などと共に収納


クモハ１２３新旧揃い踏み


今日はここ迄