ラクテンチケーブルと平成筑豊鉄道

朝の博多は曇り。博多駅では軽い雨。
まずは最近赤色から黄色に塗り替えたキハ183系1000番台「ゆふDX」に乗車。博多を出たのですが、大雨が降り雷雨に。しかし久留米から久大本線に入ると雨は止みました。そのまま久大本線を進んで、終点の別府で下車。博多からなら「ソニック」で行けば1時間以上早く着くんですが、「ゆふDX」に乗りたかったんで。

別府からはタクシーで別府ワンダーラクテンチへ。入り口のケーブルカーに乗車して入場しました。ところが上がった途端に雨が降り始め、これがまた強い雨。雨宿りしてケーブルカーの運転手（ここのケーブルカーの場合、山の上に運転室があり、その運転室の運転手さんです）のおじさんにケーブルカーの乗車と撮影できた事を話すと、ご厚意で運転室を見学させてもらえました。なお、以前の記事で8月末閉園と書きましたが、現在においても売却交渉中であるようです。買い手が付けば、閉園せずに済む模様です。

運転の見学後は運転手さんのお勧めで、園内の温泉へ。男性のお客は私以外一人だけで、ほぼ貸し切りでした。いい湯でした。ケーブルカーで下山後、別府駅へ戻って白い「ソニック」に乗車。上りの先頭は自由席なので、もちろん一番前に座りました。その「ソニック」で行橋まで行き、平成筑豊鉄道へ乗り換えます。
平成筑豊鉄道では初っぱなから新車の500形がやって来たのでそれに乗車。そのまま金田まで行って、金田で100形の田川後藤寺行きに乗り換え。田川後藤寺から折り返して、300形で直方に向かいました。直方にも順調に到着し、今度は福北ゆたか線へ乗り換え、博多に戻りました。直方に来たのはおよそ3年ぶりで知らなかったんですが、キハ31がかなりこっち（北九州）に移っていたんですね。なんでこんなにキハ31がいるんだっけ？とびっくりしていました。調べてみたら2年前には移っていたそうで。

明日は熊本へ向かいます。目的は「あそ1962」と市電と熊本電鉄。幼少期の思い出の列車、東急5000系（初代）の動く姿に久々に会えるでしょうかね。（稼働状態だと岳南鉄道で乗ったのが最後なので、もう10年以上前）

写真
左上：　　キハ183系1000番台「ゆふDX」　大分駅
中央上：　「ゆふDX」先頭展望車（指定席）
右上：　　別府ワンダーラクテンチの入り口（ラクテンチ下駅）
中央左：　ラクテンチケーブルの車両（台車は昭和25年製、車体は昭和49年製）
中央：　　ラクテンチケーブルのメインモーター（奥に予備モーターがある）
中央右：　885系「ソニック」　別府駅
左下：　　885系先頭車の運転室（小倉寄り先頭車）
中央下：　平成筑豊鉄道500形　行橋駅
右下：　　平成筑豊鉄道100形　金田駅