シボレー・クルーズ試乗記

　　　
　友人の尾車氏が、プジョー１０６ＲＡＬＬＹＥを車検に出したという。その代車が「シボレー・クルーズ」だった。ちょっと興味があったので、試乗させてもらうことに。
　　　
　　　
　インテリアの全体的な質感は、昔の軽自動車に毛が生えたような感じ。当たり前だが、ＶＷのクルマとは比べるべくも無い。だが、空調パネルの操作性は良さそうだ。
　　　
　シフトレバーの下方に設置された「４ＷＤ　ＡＵＴＯ」と「４ＷＤ　ＨＡＲＤ」のスイッチが謎である。初代スイフトをベースにしたというこのクルマは、おそらくはパートタイム４駆動なのだろうが、「ＡＵＴＯ」と「ＨＡＲＤ」をどのようなシチュエーションで使い分けるのかは、手元に資料が無いので、ついに解明できなかった。
　とはいえ、軽快にスイスイ走るこのクルマ。直進安定性もまずまずだし、Ｒ３２のすぐ後に乗ったからかもしれないが、静粛性も充分なレベル。アイドリングでの振動もほとんど気にならない。ただし、Ｂピラー周辺からの風切り音は、やや気になる。

　実は、クルマって、これで充分なのかも・・・スイフトは、初代も意外に出来のいいクルマだったんですネ。