Ｆ６５０ＧＳのオイル交換の巻

９月１０日


夕方になって


気温も下がったので


Ｆ６のオイル交換をする事に


準備するものは




100円ショップで買ったポンプ
　　　
廃油処理箱

ウェス

ドレンコック用レンチ

オイル３本

撮り忘れましたが
蚊取り線香は必需品ですよ




まずは


ダミータンクのオイルコックを外し





ポンプで古いオイルを抜きます




廃油処理箱のウェスは真ん中を


くり抜くようにウェスを少し取り除きます



これは楽ですね　


初代Ｆ６の時は

シャンプーのポンプを使っていたので

時間はかかるし

オイルは飛び散るし　

手は疲れるしで大変でした



抜き取り完了


これで終了と違うねんで～


次は

エンジンガードを外し



オイルが漏れてるんかな？

コックからは漏れて無いようです

ディーラーが交換した時に

にじんだようです



ドレンコックを外し



このソケットは２４mmで排気量の割にデカいこと

３年前に買って初めての使用です




初代Ｆ６で使用するために買ったんですが

使う前にＦ６を処分したんです・・・アホですね～


古いオイルを抜きます




ドレンコックには鉄くずが・・・・・



なんでやねん？

３７,６００kmほど走ってるのに

普通３万ｋｍ走ったら鉄くずは

ほとんど付かへんはずやけどな～？


１年でたったの２,５００kmしか

走ってへんしな～？



パッキンは新しい物と取り替えます



型が付いて少し色が変わってます


３回くらいは取り換えなくても大丈夫と

ＢＭＷマイスターさんが言ってましたが

最近はオイル交換の度に新品を使う事にしています

消耗品ですからね




ほんで

これからが面倒くさいんです


Ｆ６のエンジンオイル容量は

フィルター交換して２.３リットルとなってます


新しいオイルを１.５リットル入れます




エンジンを掛けて・・・


止めて・・・


０.３リットル入れて


エンジン掛けて




ラジエーターファンが回るまで待ちます


回ったらエンジン止めて




ほんで

０.３リットル入れて



オイル量を確認

足らないんで０.２リットルほど足します




ゲージの真ん中より


ちょと上です


ＯＫ牧場



初代はオイルの窓があって

確認が楽でしたけど

ゲージに変わって面倒くさいです




後はエンジンガードを



元に取り付けて終了



これで来週は

Ｆ６で奥飛騨へ

行くぞー！




せやけど

安い工具はアカン



ギアが潰れました

今度は良い工具を買います！


安物買いの銭失い

そのものですね

良い物は大事に使うし

丈夫で長持ちします

ひとつ賢くなったかな？

　

学習能力無いからな～



これで

おしまい


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