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曇りの日を選んで急遽Ｆ６のバッテリーを交換した
先日オイル交換をした時にセルが回らず補充電したけど
電圧は１２.38Ⅴしか上がらなかった
と
いう事で
前製品は日本製の古河バッテリー
今回は台湾ユアサをネットで仕入れた
新品のバッテリーに液を注入して補充電
２.5アンペアで６時間して０．2mアンペアで４時間で
１２.78Ⅴまでしか上がらず翌日も
２.5アンペアで5時間して０．2mアンペアで5時間で
やっと１３V以上に上がったんで交換する事にした
Ｆ６のカバーを外して
バッテリーから外した配線を取り付ける時に
最近はよく繋ぎ忘れるんで針金で束ねておき
バッテリーを外します
新旧比べてみると台湾ユアサ制は若干大きい
液面も若干高い
バッテリーを止めるベルトをハンドルに針金で固定して
バッテリーをはめ込みます
配線を繋いで締める前にボルトの隙間にグリスを塗って
カバーを取り付けたら
おしまい
取り外したバッテリーは３年使用していない
電圧は１１.89Vでした
交換せんと補充電だけで九州へ行っていたらヤバかったかも
１３年前のBMW純正のバッテリーは復活したけど
これも復活するやろうか
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