Ｒ1200ＲのＦブレーキフルード右側を交換

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先日　ＰＳ250の　フルードの　リザーブタンクの　ねじを　なめたので

ステンレスの　代替品を　ゲット　交換しときます




やっぱり　なめたネジは　緩めにくい




代替品は　六角レンチ　仕様です


これで　サビて　固着の　心配　無くなった

２年毎に　交換したら　問題　無いけどね


Ｒ１２００Ｒの　キャリパーの　フルード　交換準備　ＯＫ




リザーブタンクの　蓋を　開けて　準備　ＯＫ

先日　左を　交換したので　フルードは　透明




ドレンコックを　緩めると　黄色い　フルードが　出てきた




後は　ブレーキレバーを　ニギニギ

タンクの　フルードが　減ったら　継ぎ足し


数回　繰り返し


透明の　フルードが　出たので　ドレンコックを　締め




リザーブタンクの　蓋を　締めて




キャリパーの　ドレインコック　廻りに

シリコンを　吹き付けて　拭き拭きして　しゅうりょ～う




排出した　フルードは

実際　写真の　色とは　違う

黄色っぽい　美味しそうな　色してます



次は　ＸＲの　フルードの　交換


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R１２００Rのブレーキフルード交換

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Ｒ１２００Ｒの　ブレーキフルードを　交換します　

結構　変色してるよ


いつ　交換したかは　覚えとらん


リザーブタンクに　濡れた　ウェスを　巻いときます




蓋を　開けると

なんじゃ　こりゃ


ラバーブーツの　上に　フルードが・・・・・ありえへん


フルードは　変色だけで　良かったよ




早速　入れ替え　スタンバイ

ブレーキレバーを　ニギニギ　ニギニギ




継ぎ足しの　繰り返しで

透明になったので




蓋を　締めて　フロントは　おしまい



はい

次は　リア




リザーブタンクは　シートの下




ウェスを　巻いて　蓋を　開けると

やっぱり　変色してます




ドレンプラグの　つもりで　下側の　
大きい方の　ボルトを　緩めたら
フルードが　隙間から　漏れ出した
慌てて　締めて　上側の　
小さい方を　緩めると　ホースから
排出　出来たよ





ほんで

フルード缶では　入れにくいので

小さ目の　器に　入れ替えて

フットブレーキを　押さえながら

フルードを　リザーブタンクに　継ぎ足し




透明の　フルードが　出だしたら　ドレインコックを

締めて　おしまい




リザーブタンクの　適量　上限まで

フルードを　継ぎ足し




ドレインコックの　穴の　フルードを　吸い取り


シリコンスプレーを　吹き付けて
フルードを　拭き取り

おしまい

Ｒ１２００は　べ～やん　一人で　出来ました

劣化した　フルード　２台分です





前回の　フルード交換は　何時やったのか　確認してみた
な　なんと　５年前ですがな
２０１３年９月の記録を　見て　判明

オマケに
Ｒ１２００Ｒの　フロントキャリパーは　左右あるのを　忘れてた
チーン　
アホ　ちぃ～やぁう
左を　交換してる時に　普通は　気付くよなぁ
右の　入れ替えは　後日と　いう事で
本日は　これで　おしまい　


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２年振りＲ１２００Ｒのオイル交換

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２年振りに　Ｒ１２００Ｒの　オイル交換　したよ

オイル容量は　３.6ℓ

廃油処理箱と　オイル　０.946ℓ×４本＝３.78ℓを　用意




処理箱を　車体の　下に　置いて




六角レンチで　ドレインコックを　緩め




廃油を　処理箱に　流し込みます




ドレインコックの　パッキンは　
結構　凹んでるので　使い捨てします




Ｆ６で　実証済みの　シールテープを




ドレインコックに　巻き付けて　おきます




気温が　低いので　オイルを　出し切るまで
時間が　かかりますね


エンジン　暖気運転後　しばらくして
オイルを　出せば　早いけど
マフラーで　火傷した事　あるんで
今では　そのまんま　交換しています


４本目の　オイルの　ボトルを
全部入れると　３.78ℓは　入れ過ぎ
３.4ℓ　入れて　残りの　０.38ℓ
メモリに　目印　入れときます




やっとこさ　出し切った　ようですね




オイル注入口の　コックを　開けて




ドレインコックを　取り付け




オイルを　計量カップに　移して・・・
待てよ　確か　前回は　オイルの　ボトルに
注入パイプ　付けて　直接　入れたような・・・




無駄な事　せんで　良かったよ
慎重に　ちょっとずつ　入れます




３本入れて　オイル窓を　確認


あと　ちょっと


はい
ピッタリ　ですよ




窓の　油量も　バッチリ　適量



これで　Ｒ１２００Ｒの　オイル交換

おしまい

これで　紀伊半島１周　行ってみよう　

ほんで

廃油処理箱に　まだ　余裕が　あるので

末娘の　ディオも　交換しときます

ドレインコックを　開けて　オイルを　排出




ドレインコックに　シールテープを　巻いて




昨年　ホームセンターで　安売りしてた

オイルが　３ℓほど　残っていたので　これを　入れます


このオイルは　自動車用で　潤滑剤入りかも
スクーターは　クラッチが　無いので　問題無し

昨年　ＸＲと　ＰＳの　オイル交換に　使用したけど

念のため

どっちに　使ったか　昨年の　記事
を　調べたけど　不明

昨年　交換後　ＸＲに　乗ったけど　全然　問題　無し
と　いう事は　ＰＳに　入れてる・・・か
ＸＲに　使って　問題　無かったのは
このオイルには　潤滑剤が　入って無いかもね
取り敢えず　後日　ＰＳに　使う事にします



容量は　０.8リットル




慎重に　入れます

前回　溢れさせたのでね




ゲージを　確認

ちょっと　入れ過ぎかもね

まぁ　ええか　これ位は


２台の　オイル交換　修了
Ｆ６の　オイル交換より　早く　終わりましたよ

おしまい


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Ｒ1200Ｒのバッテリー補充電して冬眠

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やっとこさ　負の遺産相続の　放棄手続き　完了
後は　家裁からの　連絡待ちです
取り敢えず　ホッと　しましたよ

昨年１２月１４日の事

しばらく　乗ってない　Ｒ１２００Ｒ

しばらく　乗る予定ない　Ｒ１２００Ｒ

と　いう事で　補充電　しときます

電圧　計って　みたら

１２.1Ｖ　低過ぎ～




充電器に　繋いで




日没前まで　７時間位　放置しといたら


１３.16Ｖまで　回復　したよ

これで　Ｒ１２００Ｒは　冬眠します　

シマッタ～　オイル交換　１年半　して無かったんや　
１日　１回　バイクを　タッチが　日課にしたけど
優柔不断の　べ～やんの事　ですから
寒過ぎるので　春まで　延期します　


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車とＲ1200Ｒのバッテリー交換

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車と　Ｒ１２００Ｒの　バッテリー　交換したよ

先日　ポチった　中華製　バッテリー

数年前から　使ってますが

今まで　ハズレた事が　無いです




これから　液を　注入します




液のボトルを　逆さまにして

バッテリーに　差し込みます




そのまんまでは　液が　入らないんで

ピンで　ボトルの底に　穴を　開けます




一気に　バッテリーに　落ちていきましたよ




注入しきったら　蓋をして　修了


後は　補充電して　置いときました

後日

Ｒ１２００Ｒの　バッテリーと　交換

念のため　古い　バッテリーの　電圧は

１２.68Ｖ　ありました


でもね　１ヶ月　乗ら無いと

セルを　まわす　力が　女々しく　なった

と　言う事は　蓄電能力が　落ちて　容量が　

無くなった　ようですねぇ

これで　最低　３年間は　安心ですよ


序でに　車の　バッテリーも　交換

バイクの　バッテリーを　ブースターケーブルで
車の　ターミナルコードに　接続
電流が　途切れないように　慎重に　コードの
マイナスを　外して　プラスを　外し
新しい　バッテリーを　設置したら
プラスを　接続して　マイナスを　接続
これで　ナビなどの　電装品の　リセットを
防ぐ事が　出来ましたよ



念のため　車から　外した　バッテリー

電圧　計ってみようと　バッテリーを　見たら

あらまぁ　スバルの　純正品と　思っていたら

パナソニック製ですがな


流石　日本製ですねぇ　５年半　持ちましたよ

念のため　取り外した　バッテリーの

電圧　計ってみたら　１２.90Ｖ　ありましたよ


交換後　セルを　まわす力は

若干　強くなったかなぁ　でした

これで　今年の　夏からは　安心ですねぇ


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Ｒ1200Ｒのグリップテープ&ハンドガード 取り替え

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先月　Ｒ１２００Ｒの　グリップテープを　取り替えましたよ

もう　ボロボロで　恥ずかしい　




テープを　取ってみたら

あら　まぁ

オレンジ色が　付いてますがな


指で　擦り取って


先日　買っておいた　凸凹加工で　安定感ＵＰ

って　書いてる　テープを　取り出して　見ると

裏側に　白い　スポンジらしい物が　付いてます
　
なるほど　これが　凸凹に　なるんですね



前回は　忍者巻き　したけれど

面倒くさいんで　普通に

グルグル　巻いていきましょう


巻き終わりの　端は　両面テープで　留めて

よ～く　くっ付くように　１００円ショップで　買った

マジックテープで　留めておきます

左が　終わったら

もちろん　右も　巻かんと　可笑しいですよねぇ　


５分ほどで　両方　完了

握ってみたら

あら　まぁ　握り心地の　ええこと

次は　Ｆ６ですが　何時しようかなっ　５分で終わるんやったら直ぐせんかい

序でに　ハンドガードを　縦幅広めの　バージョンに　交換

べーやんの　Ｒ１２００Ｒは　Ｒ１２００ＧＳ用の　

ハンドガードを　ちょこっと　加工して　取り付けています




これから　寒くなるので　

手に　冷風の当たりが　ちょっと　マシですよ




こんだけ　高さが　ちゃいますよ




トルクスネジ　１本を　外すだけ





はい

右も完了


両方で　たったの　５分ですよ

でもね　Ｒ１２００Ｒは　乗る機会が　少ないんですよねぇ

嫁が　お尻が　痛いと　言って

最近　乗ってくれないんですよねぇ　人のせいにするな

(^^;)

本日は　これで　おしまい


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１本忘れたぁ

１１月２３日　雨の降る日は　天気が悪い
今日は　久しぶりに　バイク旅
西へ　向かって　走ります

先日　Ｒ１２００Ｒの　メンテを　しようと　Ｒを見まわしていたら

ボルトのサビを　見つけましたよ




ボルトを　外して見たら

綺麗？に　錆びてますがな




取り敢えず　左の予備の　ボルトと　取り変えて

せやけど　狭いんで　ボルトが　外し難い




順番に　２本ずつ　外して

さび取り液を　塗り　サビを　取りますが




液は　どうも　イマイチ

ペースト状の　さび取りに　変えます




綺麗に　取れたので

磨いて　シルバーの

ペイントを　塗り込みます




反対側も　順番に　さびを　取っていきます

結構　面倒臭いですなぁ




同じ事を　繰り返します　




綺麗に　なりましたよ




あっはっはっはぁ

やってしまいましたよ

写真を　見て　気が付きましたよ

相変わらず　ドジですねぇ

１本　忘れてましたがな　



今日は　これぐらいに　しといたろ　　

ありがとう　

今日も　ポチっと　よろしくね

Ｒ1200Ｒのオイル交換しときますぅ

昨日も今日も起こされましたがな

だんじりの太鼓の音で


４日と５日はお祭りですねん

太鼓の音を聞いたら

気分がワクワクしますねん


Ｒ１２００Ｒのエンジンオイルは毎年１０月に交換します


準備する物はこれです



廃油処理箱は撮り忘れました（＾＾；）


エンジンの下に廃油箱を敷きます




まずはエレメントを外します




ドレンコックを外して古いオイルを抜きます




古いガスケットは凹凸になってます




コックを取り付けて


新品のフィルターに薄～くオイルを




塗って取り付けます




後はオイルを４本注入



９４６ｍｌ×４本＝３.７８４ｍｌ

フィルター交換してるんでマニュアルでは４Ｌ入ります

２２０ｍｌ程足りませんがな

昨年の残りがちょこっと有ったので注入



しまったぁ

しまった　シマッタ　島谷ひとみ

足す前にオイル量を調べたら良かったなぁ

オイルの窓の上までイッパイや～

せやけどフィルターにオイル回って無いから

ＯＫ　かもっ

エンジン掛けてオイルの窓を

覗いて見たら



ちょこっと　減りました　

毎回　おんなじような　ミス　してますがな

学習能力無いなぁ

来年も　ミス　しそう　


今年も行けない　ＫＣＢＭ

１０月４日も行けず　１８日も行けそうも無いがな

いつになったら　行けるねん

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プラグキャップにグリスを塗っときます

先日　Ｒ１２００Ｒのプラグ交換の後


プラグキャップにグリスを塗り忘れたんで・・・・・


まずは　左から



キャップを外してグリスを塗り塗りします


次は右です　あたりまえですね




プラグの穴を覗くと




やっぱりねぇ　焼けたような


跡が付いてますがな


これで　何となく　アンシン


せやけど　このグリスで　ええんやろうか


まぁ　塗らんよりマシかな


今日は　これで　おしまい


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ボルト１本外れてたんやぁ 忘れてたぁ

すっかり忘れていたＲ１２００Ｒのトップケースの


ベースのボルトが１本外れていたのに


気付き取り付けする事に




ボルトを締めすぎてベースが割れていたんです（＾＾；）


隣の穴にボルトを通して




留め具の引っ掛かりを見ると


アカン　不安定




ちょこっとずらして




ＯＫぼくちゃん


トップケースはタンデムの背もたれ用


嫁はＲ１２００Ｒのシートは


直ぐにオケツ痛くなるんで


嫌がるんですわ（＾＾；）


せやからボルトは３本のままで　


ええねんけどねぇ


まぁ　念のため　留めて　おきます

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初めてのＲ１２００Ｒのプラグ交換

先日注文していたＲ１２００Ｒのプラグが入荷したので


引き取りに行き　交換をする事に



Ｒ１２００Ｒのプラグは２万キロ越えで


１回も交換してません（＾＾；）


まずはガードを外します



っと　よーく見たら外す必要無し


ガードをそのまんまでプラグカバーが外せました




次はプラグキャップ　これが厄介


ラジペンでキャップを挟んで




てこの原理で外します




エンジンの奥の方に


プラグが見えましたよ




それでは　プラグを　外します




Ｒ１２００Ｒを買った時に


購入した薄肉タイププラグレンチ


やっと使う時が来ましたよ


せやけど・・・・・・


レンチが回りませんがな




短いんですよねぇ

エクステンションバー が


慌てて

ホームセンターへ・・・・・


この長さやったらＯＫです




短いのはこんな感じ





長いのはこんな感じ




やっと外して見たら　ええ具合に焼けてます


新品と比べたら




次は下側を外します




下側は上側より簡単




カバーをはずして




キャップを外します




左側です




右側です




下側が黒い　これが　普通らしい


ちょっと右側が黒っぽい


後は元に戻して


しゅうりょ～う



しまったぁ～


シマッタ　しまった　島崎和歌子（＾＾；）


プラグキャップにグリス塗るの忘れたぁ


きょうは　これぐらいに　しといたろぅ


グリス塗りは後日で　ええかっ



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Ｒ１２００Ｒのバッテリー交換

１１月２１日

やっと朝から晴れたんで


Ｒ１２００Ｒのバッテリーを交換する事に


まずはシートを外して




マイナスターミナルを外して




プラスを外して




こんなネジにもトルクスネジが

普通のネジにしたらええのに

面倒くさいですわ


両方外したら

バッテリー本体を取り出そうと・・・・・

これがまた　厄介ですわ

バッテリーの隙間に

指が入らんので

取り出されへんがな・・・・

下から指で押し上げても



無理

無い頭をよ～く　捻って

針金を使う事に




バッテリーの下に潜らせて




引っ張り上げると




よっしゃー！

ＯＫ　ぼくちゃん


新しいバッテリーと比べてみると



高さが若干高く




幅も若干広いですね


まぁ許容範囲です


今度取り出すのに苦労しないように

紐を廻して置きます




これで安心　あんしん




バッテリーを固定して




後はバッテリーターミナルに

グリスを塗って




コードをマイナスから取り付けて

プラスを取り付けて





本日のサービスは

ネジの上からグリスを塗っておきます（＾＾；）




しゅうりょ～う



本日は

ここまで


今日もポチっと　おおきに。

リアの泥除けが折れてますがな

１１月１４日朝から天気が良いので


自宅裏の銀杏です


Ｒ１２００Ｒの掃除の後に


バッテリーを取り換えようと・・・・・


えらいこっちゃ



自作した泥除けが折れてますがな


掃除の後に


試しに裏からボンドを塗りこんでみます



上手くくっ付くかな？


見た目は



何とかいけそうです


Ｒ１２００Ｒも綺麗になったので


しゅうりょ～う


カバーを掛けて


家に入って・・・・・


しまった～


バッテリーの取り換え忘れた～

（＞_＜）

最近　こんなん　ばっかりや

情けないったら　ありゃしない

（＾＾；）



ほんじつは

これまで


今日もポチっと　おおきに。

Ｒ１２００Ｒのバッテリー交換準備

１１月１３日


１２日の前島食堂ツーから


帰ったらちょうど


バッテリーが届いていたので


昼前の温かい時間に


届いたバッテリーを使えるように


準備する事に


念のためＲ１２００Ｒのバッテリーの


電圧を調べてみたら





やっぱりな～




１２Ｖありません（＞＜）



８月車検に出した時に

ディラーは　な～んにも

言うてくれへんかったな～

チェックしてんかいな？

グリップヒーターも

直ってないし・・・

今度行った時に

文句言うたるねん（＾＾；）

言うても一緒やけどね



まずは梱包を開けてみると



普通の綺麗な箱に入っています



しかし・・・容量が１２Ａhしか無いわ（＞_＜）



〇〇Ｘ１４-ＢＳやから１４Ａhあると思ったのに（Ｔ_Ｔ：）



おまけに・・・・・


これはどうかと思うんやけど？



このターミナルどうも再生品のような気が・・・・・


まぁ安っすい中華製やからね


今度は〇ーエス・ユアサの外国製にしようっと



バッテリー液の吸水口のテープを剥がして




バッテリー液を入れやすいように穴を開けて




バッテリー本体にぶち込みます



液の出が悪いので



指でもみもみします

注入完了です




次は補充電して



しゅうりょ～う


取り換えは後日で～す



ほんじつは

ここまで




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バッテリーをポチッと準備

Ｒ１２００Ｒのバッテリーが３年経ったので


何時でも取り替えれるように準備です


純正は　高杉～しんさく　


中華製が安いので


試しに使ってみる事に


ネットをポチポチと検索


有りました



３,６８０円です


めっちゃ　やっす～




ほんで


しまなみ原チャツーリングに


昨年長男に譲ったスペーシー１２５を


借りて行こうと思い　


弱ったスペーシーの


バッテリーも交換します


ついでにポチッと




２,６８０円



送料　代引き手数料込みで

７,２００円


でした


おっけー　ぼくちゃん

（＾＾；）

せやけど


中華製って

だいじょうぶかいな？

１年保証付いてるから

まぁ　ええかっ



ほんじつは

これまで



今日もポチっと　おおきに。