寒い・・

今日はホントに寒い！冷蔵庫の中にいるようだ。

プチ自慢ですが、私の実家のみかんは農協に出してるのだが、そこで糖度や酸度、外観などでポイントが決まる。

１００軒以上の農家がみかんを納入してるのだが、ランキングが一桁に入ったんだそうな。

かなりの快挙です。

今年のみかんは美味いと思っていたのだが、私の味覚にクルイは無かったのか（笑）

しかし、こんな年は過去にもあったが翌年はブービー賞をとってしまったりもするので油断は禁物・・



鈴鹿のレースの写真はまだ山ほど残ってるので公開です。

サニークラスのレースは面白い。

Ａ型エンジンが１万回転以上回ってるストレートの音はすばらしい。

６－１のアルティア先輩ほどではないけどね。

スーパーセブンのレースはほとんどフォーミュラーカーの世界。



メッチャ速いです。

鈴鹿の東コースでもこの日の他のレースよりラップタイムが５秒くらいは速かった。

セブンのあの形・・クラッシュしたら安全性は極めて低そうです。

ドライバーさんもそういう意識があるようで１コーナーなんかでもあまり接近してないような気がする。



走行会も盛況です。

上の写真は分かりにくいですが、マクラーレンがエアブレーキをかけてるところ（だと思う）。

１コーナーでブレーキングをする度にウィングみたいなのが垂直に立ち上がっていた。

でもこのマクラーレンみたいに極端に速い車と一緒にコンテッサなんかも一緒に走行会を走っている。

ストレートで圧倒的に速度差があるので見ていてヒヤヒヤする。


まだ鈴鹿篇は続く・・


明日はみかん山に行ってハッサクの採取です。

まさに貧乏暇なし。

カート売りたし

写真のＣＲＧというカート、売却希望です。

昨年、レースに使ったもので、乗る人が乗れば年式は古いが最新のカートと比べても遜色ないラップタイムが出ております。

特に高速コーナーが速くて楽しい。

お値段はお安いと思います。

正直、私が買った値段の３割オフな感じかな。

きのくにカートランドさんで委託販売です。

２ヶ月ほど売れなかったら私がまた引き取ってレースに使う予定。



さてと、本日、カート走行に行ってきた。

カート場に着く寸前に大雨で「こりゃ、だめだ！」と思った。

でも、雨はすぐに上がり、薄日もさしてきたので昼からはいけそうだ。



私だけの完全貸切状態でイントレピッドで走り始める。

しかも初めてラップコムをつけてタイムを計りながらという自分的にはスゴイ意気込み。

が・・

半周でエンジンストール・・

なぜじゃ～～！？

おいおい！ガソリンホースを見るとガソリンが流れてないじゃないか！

これはどこか詰まってるなとホースを外していろいろ調べるが詰まってる感じはない。

じゃ、キャブじゃん・・きっとダイヤクラムが死んでガソリンを呼び込めない、と思った。

で、スペアのキャブにコース上で交換。

そしてエンジン始動を試みるが、全くガソリンがキャブまできてくんないじゃん・・



でも、援軍にきてくれたカートコースの社長が「これはホースがおかしいんじゃない！」と結論を出してくれた。

すぐに、新品のガソリンホースを引き回して、ガソリンを呼ぶと元気よくガソリンが流れ始めた！！

メデタシ！！

すぐに絶好調に復帰しました。

たぶん、ホースにピンホールが開いて空気を吸っていたと思われる。

それからは、必死に走っていいタイムを出そうと頑張るがなかなかショボイタイムしか出ず・・落胆・・

３０．５秒くらいで遅く安定してた。

目標より１秒落ちです。

５０ラップ以上は頑張ったが、ベストが３０．０９秒と一周だけ変に速かった。

次、ガンバル。



そして、超久々にチェーンが切れて、私のやる気も同時に切れた。

撤収です。

でも、タイム計測機を付けてカートが一段と面白くなった。

またスグ行きたいな。

ラップコム

念願のレーシングカート用のラップタイム測定装置を購入しました。

いろんなメーカーがあって、誰もが一番良いと言うのはアルファノという測定機だが、いかんせんお高い。

で、ネットショップでリーズナブルなこの機種に決定して買った。

前にカートショップでアルファノの中古が２万円と言われて、「ひえ～」と思った。

ヒビの入った程度が非常に悪い一品にもかかわらずにです。

そう考えるとこのラップコムの値段は新品保障付きで少しそれより高いだけだった。

満足満足。

さて、明日、カート場に行きます。

そして、いろんなセッティングと走り方を試してタイムを計る。

楽しみであります。

１００ラップはしようっと。

それでは用意がありますのでこれにて失礼いたします。

モリワキ手曲げマフラー

とうりすがりさん、テンカラさん、正解です！ご応募ありがとうございます。

お会いできたらなんか奢ります。

ホンダＴ３６０です。

市販車初のツインカムエンジン車ですよね～～

ホンダはやっぱりすごい！



このマフラーにもシビレルし、あのタコアシは芸術的ですらある。

と言うより、このホンダＴ３６０のオーナー様、勝手に写真を掲載させてもらって申し訳ありませんです。

一度、エンジン音を聞きたいですね。



鈴鹿サーキットを散々うろうろしてたら、発見したものがある。

遠目で「あのモニュメントは何ぞや？」と思い近づくと・・

なんだかチタンマフラーっぽいじゃん！

おい！ほんまにチタンマフラー管じゃないですか！！



バイクのマフラーで有名なモリワキが寄贈したとのこと。

オモシロイ！！

炙って熱が加わった焼け色がよろしい。



流石は走りの聖地の鈴鹿サーキット、水を撒いて車を滑らせて練習する場所があって、皆さん、繰り返しカウンターステアで走っていた。

ワテもＦＲ車でやってみたいです。

楽しいでしょうね～～



最後にオヤクソクの一枚です。

明後日にレーシングカートの練習走行に行くつもり・・

少しずつ用意します。

遂にカート走行の秘密兵器を導入しましたのでそのテストも兼ねてます。

ドライビングシューズ

鈴鹿サーキットのショップで買っちゃいました！

ホンダレーシングのドライビングシューズ。

まずまずツクリは良いし、何よりも靴は履いてから選ばないとね。

今後、数年間は勝負シューズとして、レーシングカートに乗る時や、気合を入れてハコスカやトミーカイラに乗る際に活用しようと思います。

ちなみお値段は７５００円でありました。



さてと、気になるピット裏で実施されてたガレージセールだけど、今年は不発な模様。

と言うのはハコスカオーナーの自分の意見だけれど、見る人が見ればたぶんお宝パーツがあったのでは！？

ホンダＳ系のパーツが多かったようですね。

どうやらホンダＳのクラブが出店されてた感じでした。



ベレＧミラーとかもあったけど、興味がないのですぐにスルーです。

う～ん、食指の動くものは全く無かった。

そうそう掘り出し物が出てくるわけはないよね。

今から来年に期待です。



ところで昨日のクイズに誰も応募してくれませんが、簡単すぎて面白くないのかな。

しつこく問題を出し続けよう。

昨日の問題の車のコクピット部分です。

なんとカート用のシートが装着されてた！

ホールドは良さそうだが、乗り心地が悪そうです（笑）

早く当てて下さい