Lancia Flaminia Berlina 1957- アウレリアに代わるランチアのフラッグシップカー、フラミニア ベルリーナ

アウレリアの後継モデルとして1957年に登場したランチア フラミニア ベルリーナです。
全体形は55年のピニンファリーナデザインのフロリダ Ⅰに準じています。
ザガートの手によるランチア フラミニア スポーツはこちらをご覧ください。→Lancia Flaminia Sport 1959-
トゥーリングの手によるランチア フラミニア GTはこちらをご覧ください。→Lancia Flaminia GT 1959-

Lancia Flaminia Berlina　　Tokyo　1980年撮影



<参考データ>
FR/V6,2.5L/Wheelbase 2,870mm,Length 4,855mm,Width 1,750mm,Height 1,480mm

De Tomaso Vallelunga 1965- F1コンストラクターのデ トマソが作った初のスポーツカー、ヴァレルンガ

1963年のトリノショーでオープンモデルがデビュー、翌年クーペが公開された後、65年から少数が生産されたデ トマソ初のスポーツカー、デ トマソ ヴァレルンガです。
1971年に発売されたデ トマソ パンテーラはこちらをご覧ください。→De Tomaso Pantera 1971-

De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2005年撮影


De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2005年撮影


De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2005年撮影


De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2005年撮影


De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2005年撮影


De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2005年撮影


De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2005年撮影


De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2004年撮影


De Tomaso Vallelunga　　Tokyo　2004年撮影


<参考データ>
MR/L4,1.5L/Wheelbase 2,315mm,Length 3,870mm,Width 1,590mm,Height 1,050mm

Subaru Elten 1997 スバル 360へのオマージュ、スバル エルテン

スバル 360を今風に表現したハイブリッドカーのスバル エルテンです。
1997年の東京モーターショーに展示されました。
スバル 360はこちらをご覧ください。→Subaru 360 1958-

Subaru Elten　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影



Subaru Elten　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影



<参考データ>
4WD/L4,0.66L+Electric motor/Wheelbase 2,260mm,Length 3,410mm,Width 1,500mm,Height 1,500mm

Audi Avus Quattro 1991 1930年代のPヴァーゲンをイメージしたアウディ アヴス クアトロ

極端なキャビンフォワードと大径のタイアをつつみ込むフェンダーのふくらみが特徴的なエクスペリメンタルカー、アウディ アヴス クアトロです。
1991年の東京モーターショーで衝撃的なデビューを飾りました。

Audi Avus Quattro　　Chiba　The 29th Tokyo Motor Show　1991年撮影


Audi Avus Quattro　　Chiba　The 29th Tokyo Motor Show　1991年撮影


<参考データ>
4WD/W12,6L/Wheelbase 2,800mm,Length 4,474mm,Width 1,976mm,Height 1,174mm

Peugeot 1007 2004- 初の4ケタ車名がつけられたプジョー 1007

206/C2/C3と共通のプラットフォームに背の高いコンパクトボディを載せた2004年発売のプジョー 1007です。
左右の電動スライドドアが特徴的です。

Peugeot 1007　　Tokyo　2011年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2011年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2009年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2009年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2010年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2008年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2008年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2011年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2009年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2012年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2010年撮影


Peugeot 1007　　Tokyo　2011年撮影


<参考データ>
FF/L4,1.6L/Wheelbase 2,315mm,Length 3,730mm,Width 1,710mm,Height 1,630mm

Mercedes-Benz C 112 1991 C11のイメージを踏襲しつつ限定生産を目指したメルセデス ベンツ C 112

1991年のフランクフルト ショーと東京モーターショーに展示されたショーカーのメルセデス ベンツ C 112です。
C11のイメージを踏襲しつつ限定生産を目指して開発が進められましたが、最終段階で商品化は見送られました。

Mercedes-Benz C 112　　Chiba　The 29th Tokyo Motor Show　1991年撮影


Mercedes-Benz C 112　　Chiba　The 29th Tokyo Motor Show　1991年撮影


<参考データ>
MR/V12,6L/Wheelbase 2,700mm,Length 4,616mm,Width 1,976mm,Height 1,200mm

Audi Al2 Open End 1997 ルーフからリアまでオープンになるアウディ Al2 オープン エンド

ASF(Audi Space Frame)第二世代として1997年のフランクフルト ショーでデビューしたアウディ Al2の2ドアバージョンとして同年の東京モーターショーに出品されたアウディ Al2 オープン エンドです。
後の市販車、アウディ A2はこちらをご覧ください。→Audi A2 2000-

Audi Al2 Open End　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影


Audi Al2 Open End　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影


Audi Al2 Open End　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影


<参考データ>
FF/L4,1.4L/Wheelbase 2,406mm,Length 3,765mm,Width 1,620mm,Height 1,520mm

Honda Z 1970- 「水中メガネ」を標準装備した軽のスペシャルティーカー、ホンダ Z

1970年に誕生したNⅢ360ベースのスペシャルティーカー、ホンダ Zです。
ホンダ NIII360はこちらをご覧ください。→Honda NIII360 1970-
翌年ライフ登場に伴ない水冷エンジンを搭載、さらに72年のマイナーチェンジでハードトップボディになりました。
ホンダ ライフはこちらをご覧ください。→Honda Life 1971-
1998年に登場したホンダ Zはこちらをご覧ください。→Honda Z 1998-

71年に誕生したスズキ フロンテ クーペはこちらをご覧ください。→Suzuki Fronte Coupe 1971-
三菱 ミニカ スキッパーはこちらをご覧ください。→Mitsubishi Minica Skipper 1971-

Honda Z　　Tokyo　2011年撮影



Honda Z　　Tokyo　2011年撮影



Honda Z　　Tokyo　2014年撮影　<2015年1月画像追加>



Honda Z　　Tokyo　2014年撮影　<2015年1月画像追加>



Honda Z　　Tokyo　2010年撮影



Honda Z　　Tokyo　2010年撮影



Honda Z　　Tokyo　2010年撮影



Honda Z　　Tokyo　2010年撮影



Honda Z　　Tokyo　2012年撮影



Honda Z　　Tokyo　2012年撮影



Honda Z　　Tokyo　2011年撮影



Honda Z　　Tokyo　2012年撮影



Honda Z　　Tokyo　2011年撮影



Honda Z　　Tokyo　2011年撮影



<参考データ>
FF/L2,0.36L/Wheelbase 2,000mm,Length 2,995mm,Width 1,295mm,Height 1,275mm

Toyopet Corona 1957- 急遽開発/発売された初代のトヨペット コロナ

小型車市場の拡大に伴ない急遽開発が進められ、1957年に発売された初代のトヨペット コロナです。
ライバルのダットサン 1000はこちらをご覧ください。→Datsun 1000 1957-
2代目のコロナはこちらをご覧ください。→Toyopet Corona 1960-

Toyopet Corona　　Aichi　Toyota Automobile Museum　1992年撮影


Toyopet Corona　　Aichi　Toyota Automobile Museum　1995年撮影


Toyopet Corona　　Tokyo　2013年撮影　<2013年5月画像追加>


<参考データ>
FR/L4,1L/Wheelbase 2,400mm,Length 3,912mm,Width 1,470mm,Height 1,518mm

Mazda Cosmo 1975- スポーツ&ラグジュアリーなクーペに変身した2代目のマツダ コスモ

ルーチェをベースに斬新なデザインで1975年に登場した2代目のマツダ コスモです。
2年後にオペラウインドウを備えたLシリーズが追加されました。
2代目のマツダ ルーチェはこちらをご覧ください。→Mazda Luce 1972-
初代のコスモはこちらをご覧ください。→Mazda Cosmo Sport 1967-
3代目のコスモはこちらをご覧ください。→Mazda Cosmo 1981-

Mazda Cosmo　　Tokyo　2010年撮影


Mazda Cosmo　　Tokyo　2009年撮影


Mazda Cosmo　　Kanagawa　2011年撮影


Mazda Cosmo　　Kanagawa　2011年撮影


Mazda Cosmo　　Kanagawa　2011年撮影


Mazda Cosmo　　Kanagawa　2011年撮影


Mazda Cosmo　　Tokyo　2010年撮影


Mazda Cosmo　　Tokyo　2012年撮影


Mazda Cosmo　　Tokyo　2012年撮影


<参考データ>
FR/Rotary,0.65LX2/Wheelbase 2,510mm,Length 4,545mm,Width 1,685mm,Height 1,325mm