BEAUTIFUL CARS OF THE ’60s +1

栄光の60年代!
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Studebaker Avanti 1963　時代を先取りしたスチュードベーカー アヴァンティ

2012-05-17 | USA
２年間だけ生産されたオリジナルのスチュードベーカー アヴァンティです。
1964年型ではヘッドランプ フィニッシャーが四角になりました。
50年代のスチュードベーカーはこちらをご覧ください。→Studebaker Commander 1951

Studebaker Avanti 1963　　USA　Dearborn　Henry Ford Museum　1989年撮影


<参考データ>
FR/V8,4.7L/Wheelbase 2,770mm,Length 4,890mm,Width 1,790mm,Height 1,370mm


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Rambler Marlin 1965　流麗なファストバックスタイルのランブラー マーリン

2011-11-15 | USA
ランブラーのインターミディエイト、クラシックをベースに流麗なファストバックスタイルで1965モデルイヤー半ばに登場した初代マーリンです。
67年にアンバサダーベースの２代目になり洗練度を増しましたが、その年をもって生産は中止されました。

Rambler Marlin 1965　　Kanagawa　2011年撮影


Rambler Marlin 1965　　Kanagawa　2011年撮影


Rambler Marlin 1965　　Kanagawa　2011年撮影


Rambler Marlin 1965　　Kanagawa　2011年撮影


Rambler Marlin 1965　　Kanagawa　2011年撮影


Rambler Marlin 1965　　Kanagawa　2011年撮影


Rambler Marlin 1965　　Kanagawa　2011年撮影


<参考データ>
FR/V8,5.4L/Wheelbase 2,845mm,Length 4,953mm,Width 1,892mm,Height 1,356mm


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Tucker Torpedo 1948　巨大なリアエンジンカー、タッカー トーピード

2011-10-07 | USA
1946年に構想が発表された後、1948年までに50台ほどが生産されたタッカー トーピードです。
ステアリングに連動した「サイクロップス ライト」など数々の先進機構を備えていました。

Tucker Torpedo 1948　　Tokyo　1991年撮影



Tucker Torpedo 1948　　Tokyo　1991年撮影


Tucker Torpedo 1948　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影


Tucker Torpedo 1948　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影


Tucker Torpedo 1948　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影


Tucker Torpedo 1948　　Chiba　The 32nd Tokyo Motor Show　1997年撮影


<参考データ>
RR/F6,5.5L/Wheelbase 3,251mm,Length 5,563mm,Width 2,007mm,Height 1,524mm


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Hummer H1 1992-　AMゼネラル社が生産したハマー H1

2011-05-03 | USA
1985年から配備が開始された軍用車のハンビー(HMMWV)の民生版として1992年から生産されたハマーです。
H2の発売を機にH1と呼ばれるようになりました。
ハンビーと同種の高機動車(HMV)はこちらをご覧ください。→Toyota HMV 1993-

Hummer H1　　Tokyo　2003年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2010年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2010年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2010年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2011年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2011年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2011年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2011年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2011年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2010年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2011年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2011年撮影


Hummer H1　　Tokyo　2011年撮影


<参考データ>
Hummer H1 4door wagon
4WD/V8,6.5L/Wheelbase 3,302mm,Length 4,686mm,Width 2,197mm,Height 1,905mm


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Rambler American 1967　端正なまとまりのランブラー アメリカン

2010-02-10 | USA
1958年に登場したコンパクトカー、ランブラー アメリカンの67年型です。
前年モデルに対しグリルやリアコンビが少し変わりました。
フォード ファルコンはこちらをご覧ください。
シボレー コルベアはこちらをご覧ください。
プリマス バリアントはこちらをご覧ください。

Rambler American 440 1967　東京　晴海　1966年撮影


<参考データ>
Rambler American 440
FR/直6、3.8リッター/WB2692mm/全長4597x全幅1766x全高1384mm


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Rambler Ambassador 1965　1965年型のランブラー アンバサダー

2010-01-24 | USA
前年までの横4灯のヘッドランプがタテ目になりフロントがスクエアになった1965年型のランブラー アンバサダーです。
67年型のランブラー アンバサダーはこちらをご覧ください。→Rambler Ambassador 1967

Rambler Ambassador 1965　東京　1966年撮影


<参考データ>
FR/直6、3.8リッター/WB2946mm


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Studebaker Commander 1951　「bullet nose」のスチュードベーカー

2010-01-20 | USA
前年の「bullet nose」を踏襲しつつグリルが少し変わった51年型スチュードベーカーです。
50年型スチュードベーカーはこちらをご覧下さい。

Studebaker Commander State Convertible 1951　東京　汐留　1991年撮影


Studebaker Commander State Convertible 1951　東京　汐留　1991年撮影


<参考データ>
FR/V8、3.8リッター/WB2921mm/全長5017mm


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Brillante Vendetta　カリフォルニア生まれのエキゾチックカー、ブリランテ バンデッタ

2009-05-31 | USA
クラシック インターナショナル オートモーティブ スタイリング センターがコルベットをベースに製作したブリランテ バンデッタです。
リアグリルのセンターにはカーペットに見られる「跳ね馬」が誇らしげに輝いています。
因みにVendettaの日本語訳は「あだ討ち、(特にコルシカ島での)近親復讐」です。

Brillante Vendetta　アメリカ　ロサンゼルス　1989年撮影



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Nash Metropolitan　1954年にデビューしたナッシュ メトロポリタン

2008-11-17 | USA
ナッシュのオーダーでオースチンが生産し主にアメリカで60年代の初めまで販売された超小型車、メトロポリタンです。
PFがデザインに関わったアンバサダーをそのまま縮小したかのようなスタイリングがユニークです。
写真は唐突なボディサイドの塗り分けが印象的な後期モデルです。

AMC Metropolitan　東京　汐留　1990年撮影


AMC Metropolitan　東京　汐留　1990年撮影


AMC Metropolitan　東京　汐留　1990年撮影


AMC? Metropolitan　東京　台場　1999年撮影


Nash Metropolitan　東京　台場　2008年撮影


<参考データ>
FR/直4、1.2リッター/WB2159mm/全長3797x全幅1562x全高1384mm


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Byers SR-100　出自不明のロードスター

2008-08-27 | USA
出自不明のロードスターです。
傍らのパネルには「カリフォルニアのコーチビルダーが10数台製作、フォードのフレームにビュイックのエンジン/トランスミッションを載せたFRPボディ」と書かれていますが・・・

<追記>
ポンコツさんに車名を教えていただきタイトルとキャプションを一部修正しました。
ありがとうございました。

Byers SR-100　神奈川　パシフィコ横浜　1998年撮影


Byers SR-100　神奈川　パシフィコ横浜　1998年撮影


<参考データ>
FR/V8、6リッター/WB2540mm/全長4190x全幅1630x全高900mm


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Vector W2　ジェラルド ワイガート氏がデザインしたスーパーカー、ベクター

2008-08-13 | USA
ACCDの卒業生ジェラルド ワイガート氏がデザインしオートエキスポ'72に出品された「ベクター」のイメージそのままに開発が続けられたベクター W2です。
1990年代に入ってW8として少量が生産されました。

Vector W2　アメリカ　ロサンゼルス　1989年撮影


<参考データ>
Vector W2
MR/V8、5.7リッター/WB2616mm/全長4368x全幅1930x全高1079mm


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Wienermobile　現役当時のプリマウインナー号

2008-04-10 | USA
アメリカのハム・ソーセージメーカー、オスカー メイヤーのプロモーションカーとして1936年の誕生以来多くのモデルが作られたウインナーモービルです。
写真は80年代後半(?)に製作され日本でプリマウインナー号として活躍した車で現在はプリマハム工場の敷地に展示されています。
ボディサイドには「Licensed by Oscar Mayer Foods Corp」の文字が見えます。

Wienermobile プリマウインナー号　関越自動車道SA?　1990年撮影


Wienermobile プリマウインナー号　関越自動車道SA?　1990年撮影


Wienermobile プリマウインナー号　関越自動車道SA?　1990年撮影


Wienermobile プリマウインナー号　関越自動車道SA?　1990年撮影



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Studebaker Champion 1950　元気がよかった頃のスチュードベーカー

2008-03-07 | USA
フラッシュサイドボディと、4枚のガラスをつなげたリアのラップ・アラウンド・ウインドウ(プランビューでホームベース型をしています)が特徴的な、終戦の翌年5月に47年型として発売されたスチュードベーカーです。
50年型ではボディはそのままに、フロントが大幅に変更されました。
「bullet nose」と呼ばれるセンター部は期せずして49年型フォードに似たモチーフですが、出入りの激しいプランビューによってフロントエンドはこの車の方がはるかにダイナミックに仕立てられています。

Studebaker Champion 1950　アメリカ　ニューヨーク　1991年撮影


Studebaker Champion 1950　アメリカ　ニューヨーク　1991年撮影


<参考データ>
FR/直6、2.8リッター/WB2870mm/全長5010mm


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Rambler Rebel 1968　少し変わった1968年型ランブラー レベル

2007-03-29 | USA
前後デザインが若干変更されドアハンドルがエスカッションつきになった1968年型ランブラー レベルです。
写真のモデルはリアホイール前方に「インテーク」を装備したSST ハードトップです。
67年型ランブラー レベルはこちらをご覧ください。→Rambler Rebel 1967

Rambler Rebel 1968　　Tokyo　1967年撮影



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AMC Ambassador 1968　最上級モデルのアンバサダー、SST

2007-02-08 | USA
前年からのボディはそのままに、部品類の小変更にとどまった1968年型アンバサダーです。
グリルに組み込まれた「ラリーライト」と幅広いサイドモールが最上級モデルのSSTであることを主張しています。
前年のアンバサダーはこちらをご覧ください。→Rambler Ambassador 1967

AMC Ambassador SST 1968　　Tokyo　1968年撮影


AMC Ambassador SST 1968　　Tokyo　1968年撮影



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