BEAUTIFUL CARS OF THE ’60s +1

栄光の60年代!
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Isuzu Aska 1994-　3ナンバーになった3代目のいすゞ アスカ

2012-03-31 | DAIHATSU/HINO/ISUZU/SUBARU
OEMの供給元がスバルからホンダに代わった1994年登場の3代目いすゞ アスカです。
ベース車の5代目ホンダ アコードは後日別項で紹介予定です。
前年に発売されたいすゞ ジェミニはこちらをご覧ください。→Isuzu Gemini 1993-

Isuzu Aska　　Tokyo　2012年撮影


Isuzu Aska　　Tokyo　2012年撮影


Isuzu Aska　　Tokyo　2012年撮影


Isuzu Aska　　Tokyo　2010年撮影


Isuzu Aska　　Tokyo　2010年撮影


<参考データ>
FF/L4,2L/Wheelbase 2,715mm,Length 4,675mm,Width 1,760mm,Height 1,410mm


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Nissan R383 1970　日本グランプリにもCan-Amにも出ることのなかったニッサン R383

2012-03-28 | DATSUN/INFINITI/NISSAN/PRINCE
日本グランプリ3連覇を目標に開発されたニッサン R383です。
サイドラジエーターを採用しフロントは一段とシャープになりました。
前年のニッサン R382はこちらをご覧ください。→Nissan R382 1969

Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


Nissan R383　　Kanagawa　2012年撮影


<参考データ>
MR/V12,6L/Wheelbase 2,400mm,Length 4,115mm,Width 2,030mm,Height 1,088mm


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Porsche 944 1982-　924の進化形上級モデル、ポルシェ 944

2012-03-25 | AUDI/NSU/PORSCHE/VW
924の進化形上級モデルとして1982年から平行して生産されたポルシェ 944です。
写真は88年デビューの944 S2に、90年モデルとして追加設定されたカブリオレです。

Porsche 944 S2 Cabriolet　　Tokyo　2011年撮影


Porsche 944 S2 Cabriolet　　Tokyo　2011年撮影


<参考データ>
Porsche 944 S2 Cabriolet
FR/L4,3L/Wheelbase 2,400mm,Length 4,230mm,Width 1,735mm,Height 1,275mm


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Volkswagen Polo 1981-　ワゴンスタイルの3ドアハッチバック、2代目のフォルクスワーゲン ポロ

2012-03-23 | AUDI/NSU/PORSCHE/VW
1981年に2代目になったフォルクスワーゲン ポロです。
写真は変形角目と大型バンパーを採用した90年以降の後期モデルです。

Volkswagen Polo　　Germany　1994年撮影


Volkswagen Polo　　Germany　1994年撮影


<参考データ>
Volkswagen Polo 1.3 CL 1990
FF/L4,1.3L/Wheelbase 2,335mm,Length 3,765mm,Width 1,570mm,Height 1,350mm


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Mitsuoka Ryoga 1998-　1998年に誕生した初代のミツオカ リョーガ（凌駕）

2012-03-21 | JAPAN
2代目プリメーラをベースに前後をモディファイして1998年に誕生した初代のミツオカ リョーガです。
2代目プリメーラは後日別項で紹介予定です。

Mitsuoka Ryoga　　Tokyo　2010年撮影


Mitsuoka Ryoga　　Tokyo　2010年撮影


Mitsuoka Ryoga　　Tokyo　2010年撮影


Mitsuoka Ryoga　　Tokyo　2008年撮影


Mitsuoka Ryoga　　Tokyo　2011年撮影


<参考データ>
FF(4WD)/L4,2L/Wheelbase 2,600mm,Length 4,570mm,Width 1,695mm,Height 1,400mm


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Subaru Legacy 1989-　ワゴンが人気を博したスバル レガシィ

2012-03-19 | DAIHATSU/HINO/ISUZU/SUBARU
1989年にセダンとワゴンの二本立てで登場した初代のスバル レガシィです。

Subaru Legacy　　Tokyo　2012年撮影


Subaru Legacy　　Tokyo　2012年撮影


Subaru Legacy　　Tokyo　2012年撮影


<参考データ>
4WD(FF)/F4,2L/Wheelbase 2,580mm,Length 4,510mm,Width 1,690mm,Height 1,395mm


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Chevrolet Nomad 1955　お洒落な2ドア ステーション ワゴン、シボレー ノマド

2012-03-17 | CHEVROLET
モダーンになったシボレー1955年型のベルエア シリーズに、新しく誕生したお洒落な2ドア ステーション ワゴンのノマドです。
後半のテーマは前年のモトラマ出品車、シボレー ノマドに共通しています。
1954年型のシボレーはこちらをご覧ください。→Chevrolet 1954

Chevrolet Nomad 1955　　Tokyo　2009年撮影


Chevrolet Nomad 1955　　Tokyo　2009年撮影


<参考データ>
FR/V8,4.3L/Wheelbase 2,921mm,Length 5,006mm,Width 1,880mm,Height 1,580mm


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Citroen Acadiane 1978-　2CVのフルゴネットに代わるモデルとして誕生したシトロエン アカディアーヌ

2012-03-15 | CITROEN/PANHARD/PEUGEOT
2CVの後継を標榜して1967年に登場したディアーヌをベースに、78年に誕生したフルゴネットのシトロエン アカディアーヌです。
後継モデルのシトロエン C15はこちらをご覧ください。→Citroen C15 1984-
ルノー 4 フルゴネットはこちらをご覧ください。→Renault 4 Fourgonnette 1962-

Citroen Acadiane　　The Netherlands　Amsterdam　1994年撮影


<参考データ>
FF/F2,0.6L/Wheelbase 2,535mm,Length 4,030mm,Width 1,500mm,Height 1,825mm


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Jaguar E Type Series �� 1968-　フロントバンパーが一本につながったジャガー Eタイプ シリーズ ��

2012-03-13 | DAIMLER/JAGUAR
1961年に登場したジャガー Eタイプは67年に北米対応でカバーを廃しヘッドライトを前進させましたが、加えて翌年フロント開口部の増大やフロントターン/リアコンビランプを大型化しバンパー下に移すなどの変更を行ない、シリーズ �兇飽楾圓靴泙靴拭�
オリジナルのジャガー Eタイプはこちらをご覧ください。→Jaguar E Type 1961-　-02

Jaguar E Type Series �供　�Tokyo　2005年撮影


Jaguar E Type Series ��(left)　　Tokyo　1986年撮影


<参考データ>
FR/L6,4.2L/Wheelbase 2,440mm,Length 4,440mm,Width 1,650mm,Height 1,220mm


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Chevrolet Corvette Stingray 1964　1964年型のコルベット スティングレイ

2012-03-11 | CHEVROLET
フード上のグリルが取り払われ、フェンダーと同様のエンボスしたダミーベントが与えられた1964年型コルベットです。
クーペのリアウインドウは後方視界改善のため1枚ものに変更されました。
63年型はこちらをご覧ください。→Chevrolet Corvette Stingray 1963

Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2009年撮影



Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2010年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2010年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2009年撮影



Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2010年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964　　Kanagawa　2009年撮影


<参考データ>
FR/V8,5.4L/Wheelbase 2,489mm,Length 4,448mm,Width 1,768mm,Height 1,265mm


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Chevrolet Corvette 1962　C2コルベットまであと1年

2012-03-08 | CHEVROLET
前年にリアまわりを大幅に変更したこともあり、パーツ類の小規模な変更にとどまった1962型のコルベットです。
前年のコルベットはこちらをご覧ください。→Chevrolet Corvette 1961
C2コルベットはこちらをご覧ください。→Chevrolet Corvette Stingray 1963

Chevrolet Corvette 1962　　Tokyo　1991年撮影


Chevrolet Corvette 1962　　Tokyo　2012年撮影


Chevrolet Corvette 1962　　Tokyo　2012年撮影


Chevrolet Corvette 1962　　Tokyo　2012年撮影


<参考データ>
FR/V8,5.4L/Wheelbase 2,591mm,Length 4,501mm,Width 1,788mm,Height 1,308mm


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Lotus Excel 1982-　トヨタの部品を採用したロータス エクセル

2012-03-05 | GREAT BRITAIN
2代目エリートの兄弟車、エクラの廉価版として1982年に誕生したロータス エクラ エクセル(後にロータス エクセルに改名)です。
写真はブリスターフェンダーになった後期モデル、AT仕様のエクセル SAです。
カスタマイズされた2代目ロータス エリートはこちらをご覧ください。→Lotus Elite 1974-

Lotus Excel　　Tokyo　2009年撮影


Lotus Excel　　Tokyo　2009年撮影


Lotus Excel　　Tokyo　2009年撮影


<参考データ>
FR/L4,2.2L/Wheelbase 2,480mm,Length 4,376mm,Width 1,816mm,Height 1,207mm


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Fiat X1/9 1972-　ベルトーネの工場で作られたフィアット X1/9

2012-03-02 | ABARTH/AUTOBIANCHI/FIAT
850 スポーツ スパイダーの後を継ぐかたちで1972年に登場した量産ミッドシップスポーツ、フィアット X1/9です。
フィアット 850 スポーツ スパイダーはこちらをご覧ください。→Fiat 850 Sport Spider 1968-

Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影


Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影


Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影



Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影


Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影


Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影


Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影


Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影


Fiat X1/9　　Tokyo　2011年撮影


<参考データ>
MR/L4,1.3L/Wheelbase 2,200mm,Length 3,830mm,Width 1,570mm,Height 1,170mm


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否定的なコメントが寄せられ、オーナーや読者の皆さんの気分を損なうことは当ブログの本意ではありません。
そのようなコメントは管理人の判断により未公開のままとさせていただきます。
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