ｽﾃｯﾌﾟ取付と最低地上高

＜思いのほか低いのです＞

明日からの3連休は、もう一つ天候がはっきりしないようです。

この所の連休と言えば、天候が崩れる傾向ですね。

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出撃するべきか、待機するべきか悩みます。

そんな今日この頃ですが、ブロ友さんのgabaruさんからｽﾃｯﾌﾟ取付方法に付いてご質問が有りました。

取付部に10数ｍｍのｽﾍﾟｰｻｰを入れ、ｴﾌﾟﾛﾝ部のｶｯﾄ無しでは行けないでしょうか？と言うものです。

Kenyも取付時にｽﾍﾟｰｻｰ案も脳裏を過ったのですが、ｴﾌﾟﾛﾝ部へのｽﾃｯﾌﾟ干渉具合、取付ｽﾃｰの浮き具合からｴﾌﾟﾛﾝｶｯﾄに決定しました。

 

ｴﾌﾟﾛﾝｶｯﾄ取付でのｽﾃｯﾌﾟ収納状態です。

ｽﾃｯﾌﾟ収納時には中央部にｽﾄｯﾊﾟｰが設定されており、そのｽﾄｯﾊﾟｰに当たるまでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで引き込まれ収納さる仕組みです。

従いまして、ｽﾃｯﾌﾟ収納時にはｴﾌﾟﾛﾝ部等への干渉は避けたいものです。

取付時に思ったのですが、ｽﾃｯﾌﾟのﾘﾝｸ部が思いのほか地側に出っ張っているのです。

 

収納時の最低地上高

　約145ｍｍ

　（ﾒｼﾞｬｰの大きさ　約60ｍｍ）

　以外に低いですね。

周辺を見廻しますと、ﾐｯｼｮﾝ、排気系のｺﾝﾊﾞｰﾀｰが低い位置に有ります。

しかし、ｽﾃｯﾌﾟのﾘﾝｸ部がそれらより更に低いのです。

万一、路面、障害物に引っ掛けますと破損、変形の恐れが有ります。

 

法規的には前後車輪の間でﾀｲﾔ接地面から90ｍｍ以上が要件です。

その意味では法規的には問題無く、装着状態で車検も問題は無しです。

 

ｽﾃｯﾌﾟ引き出し状態でも最低地上高は変わらず、145ｍｍ有ります。

どうでしょうか？

ｽﾃｯﾌﾟ取付部に数10ｍｍのｽﾍﾟｰｻｰを入れ取付られますか？

どう見てもｴﾌﾟﾛﾝｶｯﾄが正解と思われます。

まぁ～思うより生むがやすしでしょうか？

 

惜しみなく養生ﾃｰﾌﾟでｶﾊﾞｰし、細心の注意を払いｶｯﾄしますと上手く行くようです。

Kenyの場合も細かく見ますと、塗料剝離は発生しましたがﾀｯﾁｱｯﾌﾟで充分ｶﾊﾞｰ出来る範疇でした。

ｴﾌﾟﾛﾝｶｯﾄ取付をお勧めします。

ｶｯﾄに使用します工具は、ｼﾞｸﾞｿﾞｰより金切り鋸の刃を単独で使用し、気長に切りますと塗装剝離は無いと思われます。

注意したいのは、切断ﾗｲﾝの曲がりだけでしょうか？！

 

奮闘を祈ります。

 

3連休の天候はどうなるのでしょうか・・・