サイドスカート左 修理その２

　傷をパテ埋めしてサフェサーを吹きました。埋めてない傷が見えてくるので、
再度パテで埋めてペーパーかけて均します。

サイドスカート左 修理その１

　サイドスカート左側の補修を始めました。



　右側より痛みが激しいです。ペーパーをかけてみると、右側と同じで
クリアーが吹いてありませんでした。

ヘッドガスケット抜けた その２

　内視鏡のサイドカメラでガスケットの部分をだいたいぐるっと一周撮影して
みました。

　ガスケットが抜けているところ

















　ぐるっと回って戻ってきました。メタルガスケットが確認できますが、漏れている
ところは欠けた？のか無くなっていのが確認できます。


　ピストンのエキゾースト側

　インテーク側
　ピストンはコスワース製です。バルブリセスがエグいです。

リヤバンパー修理 その５

　リヤバンパーの最終塗りです。






　針金で天井から吊って塗装しました。

ヘッドガスケット抜けた

　久しぶりにエンジンをかけてみるとしばらくして白煙がモクモク！
エンジン止めて確認してみるとエキマニのフランジの所の緑色の液体がしみ出して
きている。この時点でどこから？と思いましたが、近くにクーラントの通るパイプ
等はないし･･･。まさかと思ってプラグを外して嫌な予感が。プラグに緑色の液体
が･･･！！
ヘッドガスケットが抜けてクーラントがシリンダー内に･･･。
内視鏡をグレードアップ（画素数アップ＆側面カメラあり）したので、見てみると
あらら･･･


側面カメラで見ると、どんどんとガスケットの部分から漏れてきています。


　以前からクーラントが減っていることがあり、追加追加で走っていたのですが、
原因はこれだったようです。オイルパンを社外品に交換したとき、底に残ったオイ
ルにクーラントが混ざっていてどこから混ざったのか？でしたが、はっきりしまし
た。

　これでエンジンフルO/H決定です！　前回のO/Hから約10万kmなので、区切りが
良いと言えば良いかな(^^)

　しみ出したクーラントそのままではよろしくないので、ペーパーで吸い取って
おきました。