樹脂製パーツの艶出し

　もう26年選手の黄色い車。色んな樹脂製のパーツがツヤ無しになってきて格好悪い🥺
　今まで、樹脂パーツは「アーマオール」というシリコン系のつや出し剤を使っていましたが、
すぐツヤがなくなっちゃう物でした。
　で、ワコーズのスーパーハード！値段は150mlで￥6,000！まずはダッシュボードに塗り塗り～～～。
写真では分かりづらいですが、くすんでいたダッシュボードにそれなりのツヤが復活してきました。







　ワイパーアームも処理しました。

　さて、耐久性はどのくらいかな？

アクセルペダル交換

　アクセルペダルを高剛性な品に交換。購入したまま付けよう付けようと思って
2年過ぎてしまったブツです😅マエカワエンジニアリング製のアジャスタブル。
　純正のアクセルペダルは剛性が低く、取付け部の軸の遊びがあったりして、軸
の遊びを無くすパーツは付けてありましたが、ペダルにつながっている軸が細く、
しなってしまい、結果ペダルが多少動いてします。
　取り外し取り付けはアクロバチックな姿勢になり大変でした。シートを外してある
ので、まだマシでしたが。最近おなかが出てきているので、かがむ姿勢も昔のように
はいかず･･･😱

クーラント漏れ②

　久しぶりに通勤に使用しました。
　水温計は70~80℃で安定していました。渋滞にかかると90℃くらいになり電動ファンが回りますが、
特に異常なし。学校に到着して下回りを覗いても漏れている様子は無し。　帰りの乗り出す前にも下回
りをチェック。漏れ無し。
　帰宅後下回りからチェックしてスコープカメラで撮影。



　パイプ部分からの漏れ無し。

クーラント漏れ

　最近乗る機会が少なくなっているのですが、時々エンジン下にクーラントの漏れが有り、原因を調べて
いたのですが、どうやらインテークマニホールド下の辺りから漏れている感じ。
　ここはイワセのステンレス製クーラントパイプとウォーターポンプからのパイプをシリコンホースで
ジョイントしている場所。

　ステンレスバンドが緩かったのか漏れています。恐らくここから漏れていたんでしょう。
（画像はファイバースコープで撮影）

　バンドを増し締めすれば恐らく漏れは止まると思うのですが、さて、どうやって締めよう？インマニ外せば
簡単に増し締めできることは想像できますが、インマニ外すのが結構な大仕事！
　とりあえず、タワーバー外して上から見てみる･･･。何とか手が届きそう･･･。7mmのレンチを持って隔壁と
サージタンクの間に手を入れ、少しずつ増し締めできました。手は傷だらけになりましたが･･･。
　漏れたクーラントをキレイに拭き取り、漏れが止まったかどうかチェックするために様子見です。