ドラシャブーツ交換 その２

　ブーツを外して古いグリスを拭き取りました。





ホイール側は完全に古いグリスが取れませんが、拭けるだけ拭いて新しいグリスを注入します。


エンジン側のジョイントを分解して洗浄。

ドラシャブーツ交換 その１

　微妙にグリスが飛び散っていた左前のin側ドライブシャフトブーツを交換です。
破れはありませんが、気持ちよくないので。今回はドラシャを抜かずにやってみます。
①スタビの連結を解除
②ボールジョイントを外して、ロアアームを外す。
③in側の連結ボルトを外す。
右肩が痛くなってきたので、今日はここまで。






ついでなので、out側も交換します。


ついでにフロント左のサビの具合をチェック。ミッションマウントを外して成型する
必要がありそうです。

フロントブレーキローター交換

　ブレーキローターを交換しました。一度研磨をかけているので、見た目はあまり段差が
付いていませんが、使用限界値の24.2mmを通り越し、23.96mm。右側も24.00mm。
新品は26.00mmです。ちょうど良いタイミングでした。
　

新しいローターはディクセルのタイプSD、スリットが6本です。「逆回転方向にセット」と指示があった
ので、この向き（左側）です。

フロアの錆び穴を修理 その２

　サビで穴の開いたフロアの補修が終了～～～。

　鉄板で外側と内側からサンドイッチしてパネルボンドで接着。



室内側はかなり適当です。室内側の穴の開いた斜めの部分は鉄板の厚みも薄く、
強度にはあまり関係ない部分と考え、カーペット類が変にならない程度に補修😅



　ついでに見つけた別の部分のフロアの穴あき部分（左側サイドシル横、センターの
ジャッキアップポイントより後ろ）も鉄板をパネルボンドで接着してカバーしました。