NIKE ZoomFly3

年始くらいから、NIKEのZoomFly3を履いてランニングしている。もともとNIKEは幅が狭く合わないだろうなと思っていたのだが、御殿場アウトレットでセールしていたところ厚底カーボンプレートシューズを履きたいと思っていたこともあって、試し履きの末買った次第。

2月はチームのランニング月間で、僕も250km/M走ったが、このシューズのおかげである。何せ、このシューズは地面からの突き上げをソールとカーボンプレートで抑え込んでくれるので、足の裏が痛くならない。また、きちんとしたポイントを踏めば、カーボンプレートの反動で前に進んでくれる。決戦シューズのターサージャパンと比べると5km走は速くはないが、長い距離を疲れず快走できるすごいシューズ。正直なところ、ランニングシューズの世界観が変わった。ロングのトライアスロンのランニングにこのシューズを使う可能性もある。

ネガは、やはり幅狭気味で、足幅に合わせるとつま先が余るところと、トライアスロンで素足で履くにはちょっと固いかなと。実際に、素足で10kmほど走ったところ、足の甲に擦れ傷が出来てしまった。

とは言え、これからはカーボンプレート入りシューズしか履けないかもと思うほど。今まで400kmくらいは走っていると思うが、ソールはまだまだ削れておらず、長持ちもしそう。

[ナイキ] ズーム フライ 4[ZOOM FLY 4] サミットホワイト/ピュアプラチナム/インペリアルブルー/ライム... ズーム フライ 4

ZoomFly4が出ていた。

BASELAB Chocolate Protein Bar

最近、仕事中にお腹が減った時に食べているプロテインバー。甘さ控えめでやや固い。一本55円ほどで割とリーズナブル。こういうので、うまく空腹を誤魔化さないと仕事できない。

BASELAB プロテインバー ビターチョコ 糖質控えめ タンパク質 ダイエットスナック 100本パック 【抜群の食べやすさ】食べやすいクランチチョコレートタイプの" プロテインバー "。更に小型サイズ且つ... BASE LAB.

ヤビツ峠〜尾根幹

（さすがにサドルを前下がりにし過ぎた）

R5の性能を試しに、今度はヤビツ峠へ。

246をひた走り、ヤビツ峠に突っ込む。R5は軽いなあと気持ち良く登った結果、36分10秒。やっぱり自分の記録の中でもかなり遅い方。気持ちよく走るなんて思わず、もっと踏んでいかねば、バイクが良くてもタイムは出ないと反省。もうちょっとセッティングを煮詰めるか。

午後3時くらいから雨が降るかと思いきや、正午のヤビツ峠頂上でパラパラと雨が降り出し、なる早で帰宅。結局、新品のバイクが結構砂利を巻き上げて汚れてしまった。

洗車シートで汚れを落として、セッティングを調整。GWは走り回りたい。

ところで、Garmin Rallyペダルは悪くないのだが、やはり重量とか回転などは純正ペダルに及ばない。特に回転はぬるっとしている。また、ペダルヒットや立てかけでペダルに傷はついてしまう。ペダル交換でパワーメーターも交換できる利便はあるのだが、性能や信頼性はクランク内蔵型が良いなと今更思う。

マルニ K-614 自転車用 ボディークリーナー 12枚入り 電動自転車やスポーツサイクル車等の高価な自転車のお手入れが、これ一枚で可能になります。 マルニ工業(Maruni)

マルニ K-615 自転車用 チェーンクリーナー 12枚入り 用途：自転車チェーンの汚れ落とし マルニ工業(Maruni)

（簡易洗車に便利なシート。もちろん、洗剤や水で洗車するに越したことはないのだが）

白石峠〜正丸峠〜山伏峠

新車cervelo R5の性能はどんなものか、久しぶりに飯能方面は白石峠へ。

何せ久しぶりなもので、やたら迷いながら飯能へ向かう。途中、180度反対に走ったりも。

平坦を巡航していると、エアロバイクでないながらも最近のオールラウンドバイクらしく、空気抵抗の小ささを感じる。というより、PROのエアロハンドルの空気抵抗の小ささが一番効いているのかも。このエアロハンドルは、上ハンドルポジションも薄めのドロップ部も違和感ない。電動変速システムのためかハンドリングも軽い。Dシェイプの長く突き出たシートポストのおかげで乗り心地も良い。しかし、Fizik ArioneR1openサドルが固く、結局は尿道にダメージが蓄積する。あと、フレームの性能なのかコンポが新しいせいか、クランクが淀みなく回るのが気持ちいい。そして、バイクの重心が低いのか、ダンシングでバイクを振るのが軽い。

白石峠を登り始めても、スムーズにクランクが回るのが気持ちいい。それなりの努力で白石峠を登り切り、28分7秒…長袖長タイツとは言え、今までで一番遅かった。まだ、シーズンじゃないし…。

一度下り、正丸峠まで登り直す道はエネルギーも尽きかけ息も絶え絶え。
あとは下り基調の道をとことこ帰る。

R5は速い気がするのだが、全然性能を引き出せない。

スプーン印 ピュアパラ ( 1kg ) パラチノース ノンフレーバー エネルギー 補給 ( ロードバイク / マラソ... 【アスリートのための糖質】エネルギー （カロリー) の本質は“ 糖質 ”。 パラチノースはゆっくり吸収さ...

ドリンクに溶かせる糖分。

cervelo R5(2018)+R9200Dura Ace 納車

最後のリムブレーキ車として、Cervelo R5(2018)を9200Dura Aceで組んでもらったパワーメーターはGarmin Rally RS200でホイールはFulcrum Speed40Tを持ち越し。

こだわりポイントとしては、フレームは小さめの54であること。ヘッドチューブが125mmと短いこともあり、落差が大きめ。ハンドルもPROの400mm幅（元々420mmを使っていた）でエアロなセッティング。

サイコンなしで、6.6kg。これは速いはず。

しかしながら、今年はトライアスロンメインで、あまりこのバイクの活躍の場はないかも。

GARMIN ガーミン ラリー(Rally) Rally RS200 pedal power meter (010-02388-22) ブラック 中 Rally RS200は、両側センサー搭載のSHIMANO SPD-SL対応パワーメーターです。 ガーミン(GARMIN)