CB400SF修理中です

あっというまに月末です、暇だったようなバタバタしていたような、、、、、、
今日は出庫が二台ありましたので、少しスペースに余裕ができました。

先月（昨年）お預かりした　CB400SF　ですが、事故相手方の保険会社から
”廃車”　との判断でしたので着手見合わせておりましたが、オーナー様と打合せ
修復を行うこととし部品が揃ってきましたので着手しています。
フロント廻りの損傷が酷く、やはりというか案の定というかフォークインナーチューブ
だけでなく、アンダーブラケットもフロントアクスルシャフトも曲がっています。
フレームの曲がりも懸念されますが、予算もありますので計測修正はなしで進めます。
　　　

　　　


プチレストア中の RZ250改　のフレームも、　二十世紀屋　さんに届けていただきましたので、
作業を進めないといけません。。。。。。Ko様、少々お待ちいただきますようお願いしますm( _ _ )m

DIY整備 DUCATI996フォークスプリング交換

当店で販売させていただきました996です。
昨日、Ma様がご自身でフロントフォークスプリングの交換他を行われました。
見ているだけではつまらないし、寒いので(笑)少々お手伝いをさせていただきました。
フォークSPを、1.0Kgから0.85Kgに変更。帰り道が大雨でしたので違いを試すのは無理だったと思います、、、
ウインタースポーツをされる方にはベストシーズンですが、BIKE乗りには厳しい時期ですね。。。
暖かくなりましたら、箱根へお付き合いさせていただきます。

Z1Fタイヤ交換他

先日納車させていただきました、カワサキZ1Fです。
旧車にムチ打って飛ばす方なので、タイヤを早々に交換しました（笑）
DunlopのF11とK87です、この年代の車輌には似合いますね。
同時に、タコメーターケーブル取出口を社外部品に交換（オイル漏れ対策）、
フロントブレーキ油圧SWを交換いたしました。


CB400FourのヘッドカバーGK交換中です。
こちらもZ1Fオーナー様の車輌です。
ポイント点火ではなく、Dyna-Sのセミトラに変更されています。
ロッカーアームのかじり等も点検、変磨耗等ございませんでした。
カバーを装着しタペットクリアランス調整をして完了です。

在庫車 400F3 整備着手しました

お客様からの修理依頼が、部品待ちとなったので在庫車輌の400F3を少し整備しようかと、、、
よくよくみると、外装等は年式よりも綺麗です。フレームも色あせはあるものの酷い錆はありません。
TFDさんの歳時記にあるF1よりも状態は良いかも（笑）
キャブを清掃して、エンジンはあっけなく始動しましたので負圧計を接続して同調をとりました。
多少くしゃみしていますが、アイドルしていますし吹け上がりも良好です。
いじっていて気になったのが、この400F3　前バンクのシリンダーとヘッドが異様に綺麗です、タイベルでも切れてヘッドOHでもしたのでしょうか。


エンジンが元気よくなると、制動側も手をいれたくなりましたのでフロントブレーキを、、、、、、
ボトムケースからキャリパーは外れましたが、ピストンが抜けません。無理をするとピストン内側がグズグズになってしまうので
キャリパー分割をして抜こうとしましたが、左右4本あるボルトのうち緩んだのは1本だけでした。
他3本はカジッて抜けなかったので、頭を飛ばしてやっとこさ外せました。
メーカー(brembo）見解は、確か非分解だったと思いますが分解してしまったほうが作業が楽ですので。。。
リアも同じ手間が掛かると思いますが未着手です。
　　

本日、S4RSテスタストレッタが入庫しました。
当ガレージで販売させていただいた車輌です、乗られる機会が激減したとのことで買取をさせていただきました。
車検も長く、不具合箇所もございませんのでネイキッドで速いバイクを探しておられた方、如何ですか！？

カワサキZ1F キャブOHです

納車準備中のKAWASAKI Z1F　です
始動性やアイドルから低速域までのフィーリングが悪かったので納車前にOHしています
キャブ内部は比較的綺麗な状態でしたが、標準より20番も大きいMJが付いていました、、、
組上後、同調調整をおこない完了です。
元気よく走る前に、タイヤの交換も必要ですね。


昨年から着手している、YAMAHA RZ250ですが、フレーム等の塗装にむけて梱包中です。
外注作業の間に、スイングアーム等の磨きこみを予定しています。