GPZ900R キャブ交換 FCR

ノーマルキャブ＋パワフィル仕様でしたが、

ＦＣＲをオススメして装着となりました。

エンジン本体はノーマルなので軽く回るよう３７を選択です。

同調調整のためにスピゴットにタップをたてています（燃料コックも負圧ですし）

同時作業でラジエーターの交換も行わせていただきました、抜いたＬＬＣにオイルが

混入しているのが気になります。。。。。

スピゴットに穴をあけずに同調調整を行うには、下記のようなシンクロテスターが必要ですね。

ソレックス装着車両に乗っていた時には持っていましたが、今は使いません。