衝撃というか、誤算というか…。

梅雨入りしたので、少しは涼しくガレージで作業が出来ると思いきや…。

本日、しっかり晴れてましたね…。

こんな暑いガレージで作業となると、拷問としか言えません。
(-_-;)

汗だくになって作業しました、RZRのリンクアーム交換。



車高調リンクアームから、純正のリンクアームに変更します。

車高調リンクアームを取り付けた当初は、嬉しがってケツ上げしてたのですが。

このケツ上げが裏目に出て、サスが機能しないリンク比になっていた事実を後から知り…。
(T_T)

せっかくのオーリンズが勿体ないので、ほぼノーマルの車高になるようにセットして車高調のリンクアームを使ってました。

まあ、ここで言うなら。

『ほぼ』ノーマルの車高

これがポイントでしょうね…。

簡易測定でも車高データを取っていれば、ある程度ノーマルに近い車高で再現出来ていたかとも思うが。

あとは、ノーマルのリンクアームと車高調リンクアームの取り付け角度の違い。スイングアームに対してノーマルは垂直、車高調リンクアームは斜めに取り付けられる。

ノーマルのリンクアームのボルト穴間隔で合わせると、斜めになる分の誤差が生じるよな…。
(-_-;)

データとして持ってなかったので、正直『こんなもん』というぐらいでしかセット出来なかったのが現状でした。

単に管理不足ですわ…。

交換後にビックリな結末が…。

サクサク外して、オイルシールやらカラーやらブッシュは純正新品に入れ換えて各所グリスアップ。

RZ250R初期型にのみ設定されている純正コの字型リンクアームに入れ換え。スイングアームを挟む形で固定されるので、重くなるけど剛性はこっちのほうが良いかなぁ(笑)





面倒くさい作業なうえに、暑すぎるガレージでの作業…。イライラ全開(笑)

さて、純正のリンクアームになるので、車高は完全にノーマル高。

それならばと思い、リンクアーム組み付け前にオーリンズのRサスも取り外し、初期セット(セット長134mm、ダンパー11戻し)に戻しました。プリロードは結構掛けてたみたい…。

ホイールも取り付けて取り敢えず車体完了。

組み付け前に簡易測定をしていたので、組み付け後はどうなったのか？

測ると、＋2.5cm…。
Σ(゜Д゜)

上がっとる…、ノーマルリンクアームやのに…。
(-_-;)

そういう事やったのか…。

車高調リンクアーム、ほぼノーマルの車高に合わせたはずなのに、Rサスのプリロード、フロントの突き出しが増加した傾向の原因は…。

ケツ下がりの辻褄合わせだったのね…。
。・゜゜(ノД`)

データ取ってないうえに変な確信で、それが正しいと思い込んでた。遅くなったけど、気付けて良かった。



少しリアタイヤとの隙間が広がったかな？

チャンバーが付いてないのは…。

後日、ステムのメンテナンスとついでにフォークの突き出しを－5mmから0mmに変更する作業時に、フレーム下部からジャッキアップするので、このまま放置です(笑)

ディメンションが変わり、ジオメトリーが変わり…。

改めて、初期のセットから見直そうと思います。

間違いに気付けたので、ここから新たな一歩を踏み出す事が出来そうです(笑)

バランスはやっぱり大事。

何事も。

記憶の彼方…。

いつ更新したのか忘れたくらい久しぶりに更新っす…。
(^-^;



遠い記憶の彼方へ葬りさられたのではないかとヒヤヒヤしております(笑)
(-_-;)

さて、先日のお話ですが、ガレージに共に入れている連れのTT250R。

シャッターを開けると、フロント側が目に入る位置に鎮座。

この日は何故かブレーキパッドに目が行きまして…。

まあ、違和感満開だったので…。

パッド購入を勧めて、新品パッドを用意。いざバラしてみたら…。



見事な無くなり具合。
Σ(゜Д゜)

だって、パッドの背面とローターが接触寸前でしたから～。
(-_-;)



清掃、グリスアップ、揉み出しして組んでおきました。

デイトナの赤パッドからゴールデンパッドへの移行もまずまずだったようで、何よりです。

あとは、彼の鬼ツッコミのハードブレーキングに、ゴールデンパッドがどこまで耐えれるかですね(笑)

本日、我がRZ250RとTT250Rで軽く一緒に走りましたが、本気出されたらこっちが華々しく散りそうです…。
。・゜゜(ノД`)

途中で別れて、それぞれの道へ。

ガレージ戻ったら、拷問部屋…。
(；゜∀゜)



まだ夏というには早過ぎるぞ…、こんな時期からこの温度域は死ねる…。

((((；゜Д゜)))

皆様、ギラギラ太陽と熱中症には気を付けましょう。

太陽と言えば。
こんなとこ行ったな。



小さかった頃に来たのかどうかは覚えてないが、こんな近くで太陽の塔を見た覚えが無いな～。コロ助は背中の黒い太陽がお気に入りの模様(笑)

あとは～。



製作を頼んでたナット。奥のナットはミスでしたが、合わせて受け取りました(笑)これでようやくリンク廻りのパーツが全て揃ったので、こちらの交換もぼちぼち着手出来ますね～。
(^^)v

出来上がったナットにうっとりしながら。



昨日は2ストロークマガジンも買ったので、色々なネタで一人晩酌(笑)

そのまま、RZR30周年ミーティングのDVDも改めて見たりして思い出にふけっておりました。

〆のDVDは、X JAPANでしたけどね。



黒赤カラーの原点、ここにあり(笑)