アメリカのミニバン市場

先日 MSNの記事にトヨタのシエナが25周年仕様を発表との記事を読んでいました。

 

2023 Toyota Sienna Special Edition Marks 25 Years of Family Hauling

 

トヨタのアメリカでのミニバン、ミニバンと言っても全長5m越えの日本でいえばオラオラのアルファードよりも大きいサイズの車です。

アメリカではバンと言うと、商用車や10人以上乗るようなミニバスが含まれるので、乗用車用としてはミニの称号をつけたのでしょうね。　

 

アメリカの子育て世代には素晴らしく良く出来た車で、かっこよさやスポーティーさよりも実用的な装備満載のコスパに優れた車なのです。

アメリカでのファミリーユースでかなりの需要があると一見想像しそうですが。。　実は結構シビアな世界が待っています。

 

まず、このカテゴリーの車の種類が非常に少ないということです。　　

• クライスラー
• ホンダ
• トヨタ
• キア

この4社しかありません。

以前はGMやFORD、日産も（マツダもMAZDA5としてスライドアタイプがありました）、ミニバンを販売していましたが。。　年を重ねるごとに、どんどんと車種が減ってきています。

その理由には、いくつか推測されますが。

• アメリカ人はミニバンをかっこ悪いと思う人が多く、SUV等に流れている。
  • Zekeの住むテキサス州では、ピックアップトラックがかっこいい！と思うらしく、主婦でも乗っていますね。
• 装備満載が故にコスパが良すぎる、言い換えればメーカーが儲からない。
  • スライドドアやリアのゲート、シートの収納まで電動だったり、掃除機内蔵だったりします。
• レンタカーでは一定の需要があるのですが、裏を返せばレンタカー専用なの？という車種もある。
  • ダッジボイジャーという車種は新しい車種が出たにもかかわらず、販売しています。
• いったん購入すると、もとからそれほどスタイリッシュや新しいテクノロジーがなく、モデルチェンジが少ないので　乗り換える人が少ない
  • 実際にホンダのオデッセイが平均所有年数8.3年でトップ10入りしています。
• 以上の状態から、メーカーが必死にならないので、それほど良い車種が発表されない

そんな中でも、シエナはかなり良いデザインだとは思いますが。　

シエナもこの車種で4代目です。　25年で4代目になったわけで、8年ぐらいモデルが変らないということになります。

 

アメリカ合衆国商務省経済分析局(BEA)ベースの売り上げを見ると、2022年の1-3月の売り上げでは、クライスラー、パシフィカのシェアが56％で1位、2位はホンダ、オデッセイで24％
3位が、トヨタ、シエナで15％となっています。

販売台数トップスリーはなんとあのテスラがトップ、以下次の通り。
　*テスラ　ModelS
　*フォード　F-150
　*トヨタ　Rav4

これらの車種は毎月3万台以上売れています、それだけですごいのですが。。。　　

一方　ミニバンはどうでしょう。　

シエナは6840台、平均して月に2200台チョイ。　という感じです。　めっちゃカッコいい感じのすこぶる良い感じの車ですし、Hybridモデルが標準になっているのもすごいです。

今年になってめちゃくちゃ売れたクライスラーパシフィカ、　これはきっとレンタカー需要もあってなのでしょう。

パシフィカが月平均9000台弱売れているのに比べると、あのトヨタが。。。という感じです。

 

全般的には巨大自動車市場アメリカといえども、ミニバン市場は衰退していますね。　ここでEVのVWミニバンとかめっちゃ期待していますが。。。

一度乗ったらファミリーユースとしては手放せない素敵な車だけに、魅力的な車が出ると良いですね。