プラレール 旧動力屋根スイッチ２速のギア修理（市販ギアで代用）

1)モーター用ピニオン：8Ｔ、10Ｔ（軸径Φ2.0）
2)クラウンギア軸のピニオン：8T（軸径Φ2.0）
3)車輪軸用ピニオン：12T、14T（軸径Φ2.5）

は、一般に流通しているもので代用できるのですが

3クラウンギア
4)変速ギア部（可動箇所）

はそのままの形では流通していないので
ジャンクのギアBOXから大丈夫なものを使用したり
某オクで部品で売っているのを入手して交換という
方法をやっているのですが

ジャンクのギアBOXでも復活させたいという気持ちから
市販のギアで何とか復活させてみることを試してみました。

 

3)のクラウンギア

　・標準の22Tのは流通では確認できず。
　　20Tと24Tは確認できました。
　　24Tはギアケース等に接触する可能性あり。
　　20Tは問題なく使えそうなので20Tを注文しました。
　　（ちなみに22T→20Tで、およそ１割ハイギアードになります。）

　　クラウンギアの歯面がメーカー品と同じ位置にくるまで
　　軸を挿入。その後ボスとして10Tのピニオンの外径を削り
　　Φ3.95～Φ4.0になるように寸法調整しました。
　　（※但し、ギアのアンダーカットがあるので完全な円状には
　　　　なりませんが、メインがスラスト受けと思いますので
　　　　このまま今回は使用します。）

　　長さを合わせてクラウンギア軸に挿入。
　　クラウンギアとの接触面はセメダインPPXで接着します。

4)変速ギア部（可動箇所）
　・14Tのギアは軸穴Φ2、幅5mmのものからボスを削り出し。
　　20Tのギアは流通品を使用。
　　3）と同じくギアとギアの接合面はセメダインPPX使用。

写真上が純正、写真下が製作品。

何れもギアBOXに組んで試運転、
何回か製作ギアの微妙な位置調整（スラスト方向）をして良好に作動するようになりました。

 

以上になります。