4/19給油 →10.25km/Ｌ（479.6km、46.78Ｌ、レギュラー単価156円/L）燃費計表示11.0km/L、FCR-062添加無し。
高速道路走行が４割程度、追い越し車線ペース。残りが通勤。さほど燃費走行をした訳ではないですが、暖かくなったので割と良い結果になったと思います。
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4/1給油 →10.07km/Ｌ（338.9km、33.63Ｌ、レギュラー単価157円/L）燃費計表示10.6km/L、FCR-062添加無し。
4/12給油 →9.98km/L(407.9km、40.85L、レギュラー単価154円/L）燃費計表示10.7km/L、FCR-062添加無し。
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昨日の屋根スイッチ旧動力（２スピード）の減速比を確認したので今回は１スピードのものを見てみたいと思います。（１スピードのでバリバリ音がしてるのがあったので修理も兼ねてです。）
１スピード
軸(1)：モーターピニオン８Ｔ（主）
軸(2)：クラウンギアベベル（従）２２Ｔ ロングピニオン８Ｔ（主）
軸(3)：ギア（従）２０Ｔ、 ギア（主）１４Ｔ
軸(4)：ギア（従）２０、ギア（主）【１２Ｔ】
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以前調査しようとして途中で放置していいましたが
今回分解する機会があり調査しました。（歯数の数え間違いや計算間違いがあるかもしれませんが・・・）
今回の対象は・旧動力、屋根スイッチ、２スピードで ケースにＬ１Ａ（左側）、Ｒ１Ａ（右側）に表示があるギアBOXです。
モータ軸を「軸(1)」～車輪軸を「軸(7)」としています。
軸(1)：モーターピニオン８Ｔ（主）
軸(2)：クラウンギアベベル . . . 本文を読む
子供から、トーマスが動かないとのことで点検修理をしました。
ちなみに、車体のカバーを外すときは真ん中のダミーの車輪（後ろ側を持って）を引き下げてからでないとカバーがとれません。（一番下の写真参照）
ギアBOXをバラシてモーター端子直で通電するとモータ自体は動くのでスイッチが怪しそうです。
ギア関係を取り除くいて奥のスイッチ固定用ビスを外してスイッチを取り出します。何かグリスが付いていました。 . . . 本文を読む
以前に入手して未整備だったので修理しました。モーター自体は動くがギア割れで不動との情報です。現物を良く見てみると 車輪のギアだけ軽く動く（空転する）感じです。歯の割れはありませんが、車輪軸とのハメアイが緩くなったようです。この頃のものには車軸のギアの位置に回り止めの加工（簡易なセレーション？） がないので余計スベリ易いように思います。ギアBOX関係を修理後に予備の回り止め付きの車輪に交換します。 . . . 本文を読む