駐禁の取締りの前に一時停止を…

駐禁の取り締まりを民間に委託するとかのニュースが出てますが，
その前に一時停止をなんとかしてください．
一時停止ラインってのは，危険だからそこで止まって，安全を確認しろ
ってことで設けられてるんだけど，徐行と勘違いしてる車多すぎ．(^^;

いつも通る道路で，徐行でも事故発生に至っていないってことで，
徐行でも問題ないと習慣化しちゃってるのかな？

ということで，一般性はないけど，どれくらい一時停止を無視してるか
調査してみました．(笑)

調査日時: 2006年4月2日(日) 11:03～12:00
対象車: 横断歩道に先頭で入ってくる車
　　　　　2台以上連続した場合，後続車は必然的に止まるため．
停止基準(目視にて確認)
　1.一時停止ライン手前で止まる
　2.一時停止ライン手前で徐行し，横断歩道内で止まる
　3.一時停止ライン手前で徐行し，そのまま曲がっていく

調査地点は，いつも危ないなぁと思ってる交差点．
簡単に道路状況の説明．
　- 一方通行の道路で，交差点の手前に横断歩道がある．
　- 横断歩道の手前に一時停止ラインがある．
　- カーブミラーはなし．
　- 横断歩道の手前と奥には建物が建っており，歩行者が横断歩道の
　　手前に見えるまでは，自動車からは視認できない．
　- 近くに小学校があり，横断歩道は通学路のコースとなっている．

図にするとこんな感じ(ずれてたらごめんなさい)
--------------------------
　　　　　　　交差点
------+　　横断歩道　+-------
　　　　　|------------|
　建物　|　|　|　|　|　｜　|　建物
　　　　　|------------|
　　　　　|　　　　　　　　　|
　　　　　|------------| <=一時停止ライン
　　　　　|　　　↑　 　　　|
　　　　　|　一方通行　　|
　　　　　|　　　　　　　　　|

さて，結果は以下の通り．
　対象車台数 32台(後続車12台)
　停止基準台数
　　1.3台
　　2.23台
　　3.6台

ついでに横断歩道を渡った歩行者数 9人．

小学生なんかが走って横断歩道を渡ってたりしたら，
確実に事故ってそう…と思える車も何台かあった．

もちろん，この結果だけで危ないと判断できるものではないけど，
駐車禁止だけではなく，一時停止もなんとかしてくれと感じた日曜日．

ちなみに，これが某川崎市に住んでるせいなのかは不明．