やらなきゃ終わらん!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/c2/d26576f340e0c8ba80125f6a314969e1.jpg?1671275276)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/e7/152c643d399513cb0a48c95990638cfc.jpg?1671275503)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/d6/88bf8e995afb984c9836a931877e5681.jpg?1671275604)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/f4/432530db8e3caba4e73ee65ec6cd9009.jpg?1671275672)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/c7/636a58f22d9580336bc880e7579326e3.jpg?1671275842)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/6e/1e23ed212baba3847367c48304845220.jpg?1671276258)
リンク部分は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/be/98ec1a7d9a5d88d4fb7ce09f5cbb4c88.jpg?1671276400)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/96/ad960bd2dc8dcef0d45c18036a22fb7e.jpg?1671276400)
これ以上、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/44/605e8f4205610820e82e35679d940fd3.jpg?1671276628)
寒い…
でも
やらなぁ…
で、
TZMをイジりに、
ちとお出かけ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/c2/d26576f340e0c8ba80125f6a314969e1.jpg?1671275276)
今日のメニューは
1
つま先立ちのトンガリステップを
オジサンステップに!?
2
クラッチを復活させる!!
でつ(*´∀`*)いいね!
ほな、
先ずは、
簡単なところから
レーシーなんだが…
つま先しか乗らんステップ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/e7/152c643d399513cb0a48c95990638cfc.jpg?1671275503)
おじさんには
キ・ツ・イ
ので
ので
足がフィットする
おじさんステップに
交換します(*´∀`*)うふふ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/d6/88bf8e995afb984c9836a931877e5681.jpg?1671275604)
てな感じで
サクッと交換でつ(*´∀`*)ハヤ!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/f4/432530db8e3caba4e73ee65ec6cd9009.jpg?1671275672)
次は、
クラッチを切れるようにします。
まず、
エンジン掛けて
エンジンを温めます。
ギャンギャン!!っとエンジン煽ったり
無理くり繋げたりしているうちに
固着が剥がれて来ましたが…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/c7/636a58f22d9580336bc880e7579326e3.jpg?1671275842)
クラッチのリターンスプリングが
折れていて
リンク部分が戻らない状態になってるやん!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/d4/8f8c8a4c366e85acab908c10c880131d.jpg?1671275842)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/d4/8f8c8a4c366e85acab908c10c880131d.jpg?1671275842)
どうやって
このスプリングを外すんだ?
っと、
カバー外して見るがバラせそうもなく…
簡易的に
スプリングを付けて誤魔化します(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/af/e2717146fa2de1547bbdaeb04bb3d418.jpg?1671276114)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/af/e2717146fa2de1547bbdaeb04bb3d418.jpg?1671276114)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/6e/1e23ed212baba3847367c48304845220.jpg?1671276258)
リンク部分は
軽くなったのだが…
クラッチレバーを握っても
クラッチが切れ切れない?
なので
調整ボルトで調整するが…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/be/98ec1a7d9a5d88d4fb7ce09f5cbb4c88.jpg?1671276400)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/96/ad960bd2dc8dcef0d45c18036a22fb7e.jpg?1671276400)
これ以上、
調整出来ないよ!
な
ところまで位置合わせ
レバー握ると
エンストしないで
クラッチが切れるように!
(*´ω`*)ま、ええか
そんなかんだで
何とか
走って、
止まる!
曲がる!!
出来るように成ったので
カウルを
仮組み復旧します(*´∀`*)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/44/605e8f4205610820e82e35679d940fd3.jpg?1671276628)
次は、
とりあえず
カウルやら電装系を復旧して
乗れるくらいに仕上げますかな…
でも
クラッチのワイヤーが伸びてるみたいだから
購入しなくては…
ってか、
リターンスプリング
どうやって外すの!?