Pabaracer AGILEST（アジリスト） 使ってみました

今回みなさんが結構気になっているアジリストのライトモデル25ｃです！

重量はなんと170gとなっており、不安になるぐらいの軽さ！



乗ってみると、転がり抵抗軽減されており、尚且つ、軽量化も出来ているモデルとなっており

走ってみてビックリしました。



タイヤの薄さ、柔らかさの感じからグリップはどんなもんなんだろうなー？って思う所はありましたが

コーナーで自分なりに持っていっても不安感なく、安定してコーナーへ入っていけました。

タイヤの性能が変わってくるといわれるところが、コンパウンドにあたります。

アジリストは従来は「ゼロ・スリップ・グリップ」の頭文字をとったZSGアドバンスドコンパウンドを採用してます！

アジリストではこれをさらに成長させてZSG AGILE Compoundといいます。

高いグリップ力を維持したまま前のモデルで12%もの転がり抵抗値低減を実現しております。

乗り比べてみるとわかるぐらいかもしれませんね！


耐久性：ブレーカー にあたるところは「Tough & Flex Super Belt」

耐久性・快適性を備えつつ、できる限り軽く、薄く、しなやかでタイヤ性能に悪影響を及ぼさないことを主眼においたところにあります。


また、気づいたことがあれば報告させて頂きます！

担当：西尾

ブレーキDISCローターの交換時期

DISCローター摩耗　交換時期

ついに私のバイクもDISCローターが摩耗しました。

専用のDISCローターの摩耗を図る工具もありますので図ってみます。減っている状態です。


レッドゾーンはそろそろ交換ですがギリギリ使えます。


まだだ異常な状態です。


走行距離は約5000㎞で交換でした。平地がほぼ8割以上なのです。

山で走る人はもっと早めに交換が必要ですね。

DISCローターの交換距離　3000㎞～5000㎞が目安になりますね。山で使っていることが多い人は早めに交換です。

チェックのみはいつでも行いますので距離数で心配になっている方はバイク事お持ちください。

ブレーキDISCローターを交換する時は　レバー側のオイルもチェックして交換が必要ならオイル交換・エアー抜きを行いますので

出来ればお預けいただけると幸いです。