昨日のデータをさらに2-3ビット進めてみました。>点火時期
よく変化がわからないってのが正直なところですが、3,000-4,000r.p.mが若干重くなった反面2,000r.p.m前後のフレキシビリティが増した感じがします。
まあ、いずれにしてもドライバーが気持ち悪くなる位の加速はします(笑)
その後、LEGさんの指摘で、3,000~4,000r.p.mに影響が出そうな領域(と思われる)を元に戻して、2,000~3,000r.p.m付近のみ(と思われる)2ビット進めてみました。↓
踏み直しがかなり軽くなり、街乗りは快適になりました。
あとはいろいろなシチュエーションを試して不具合が無いか確認します。
コレはコレでも良いのかも知れませんが、もっと上があると思うと更にいぢってしまうってところが、悲しい性でしょうか。。。。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/27/5782ba9ad0ea68ad482d9dcfd775ff68.jpg)
よく変化がわからないってのが正直なところですが、3,000-4,000r.p.mが若干重くなった反面2,000r.p.m前後のフレキシビリティが増した感じがします。
まあ、いずれにしてもドライバーが気持ち悪くなる位の加速はします(笑)
その後、LEGさんの指摘で、3,000~4,000r.p.mに影響が出そうな領域(と思われる)を元に戻して、2,000~3,000r.p.m付近のみ(と思われる)2ビット進めてみました。↓
踏み直しがかなり軽くなり、街乗りは快適になりました。
あとはいろいろなシチュエーションを試して不具合が無いか確認します。
コレはコレでも良いのかも知れませんが、もっと上があると思うと更にいぢってしまうってところが、悲しい性でしょうか。。。。
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